今日早盘,一汽轿车、一汽夏利双双涨停。
数据显示,2016年前三季度一汽系两家上市公司一汽夏利和一汽轿车仍难摘亏损大帽,预计亏损85000万元和71900万元。今年前三季度,一汽夏利累计销售2.7万辆,同比去年4.68万辆下滑超过四成。
在短短不到一年内,一汽夏利已先后两次出售资产:去年12月份,一汽夏利向一汽股份出售包括内燃机制造分公司等4项资产,涉及资金超过28亿元;今年8月21日,一汽夏利又宣布拟向一汽股份出售持有的一汽丰田15%的股权,预计获得约25亿元的资金并增加当期损益。
同时,一汽轿车最近亦动作频繁。9月18日晚间,一汽轿车发布公告称,公司拟向一汽股份出售相关红旗资产。事实上,自今年3月份一汽股份成立红旗事业部以来,市场对于红旗资产的整合便有预期。有知情人士对此描述,此番剥离红旗资产,一汽轿车将卸下资产重担,把精力投到更具市场化的战略布局,不论是对红旗品牌的复兴,还是对于一汽轿车全年业绩的提振都会起到促进作用。
随着资产不断剥离给一汽股份,一汽整体上市再度引起投资人的热情。在接连经历了优质资产转让、董事会高管集体辞职风波后,一汽系上市公司自身未来的发展和在一汽整体上市中扮演的角色愈加迷离。不过,有业内人士认为,从一汽股份两次大手笔为一汽夏利埋单以及一汽轿车剥离红旗资产来看,一汽集团整体上市思路或许已有头绪。
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