高德发布Q3交通报告：哈尔滨最堵济南第二北京第三

11月3日下午消息，高德地图今日联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院等机构正式发布了《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》。 榜单显示，今年三季度，哈尔滨重回首堵，济南紧随其后，前十其余城市依次为北京、昆明、兰州、大连、重庆、广州、西安、青岛。

报告公布了2016年度第三季度中国堵城排行榜，榜单显示，今年三季度，哈尔滨高峰拥堵延时指数为2.176，而济南紧随其后，高峰拥堵延时指数为2.162，二者不相上下，其余进入TOP10榜单的城市依次为北京、昆明、兰州、大连、重庆、广州、西安、青岛。榜单还显示，本季传统堵城杭州、深圳、上海、成都等被纷纷挤出排行榜前十，而大量二、三线城市排名持续上升，甚至赶超一线城市。

与去年同期相比，46个城市中有40个城市有不同程度的拥堵加重趋势，其中石家庄拥堵延时指数上升16.1%，全国拥堵加重最明显。而6个下降的城市 中，杭州拥堵缓解幅度最大，拥堵延时指数下降19.9%，拥堵程度由严重拥堵变为基本畅通。

城市的房价和拥堵波动，能侧面反映城市经济的发展。根据本季城市拥堵与房价涨幅程度分析显示，双双上涨最大的城市分别为：石家庄、南京、济 南、天津、郑州，5个城市中有4个为省会城市。随着高铁、地铁、大型购物中心，大型公建公园等基础建设逐渐完善，城市的吸引力逐渐增大，房价加速上涨的同时也让城市变得更加拥堵。其中涨幅领涨全国的城市是石家庄，拥堵同比去年上升16%，房价增幅31%，这可能与京津冀一体化的发展有关。

值得一提的是，原“堵城”杭州本季名落孙山，从2016年杭州的拥堵趋势可以看出，杭州拥堵在7月份出现持续性缓解，这一缓解得益于杭州交警的“两冶一整专项行动”。从行动的时间上看，5月30号到7月4号集体整顿就有五次集中统一行动，随后又是7月最严整治，使得城市拥堵得以缓解，交通路况接近自由流状态，异常畅通。因此，本季杭州绝对是城市冶堵的“典范”。

同时，报告针对北京市出租车的出行数据进行研究，发现北京约有16.4%的出行需求基本相同，说明拼车、顺风车出行市场的潜力巨大。研究团队通过计算发现，若拼车潜力充分施展(该类完全拼车)，每年可以有效减少出租车里程约1.11亿公里(以北京市6.6万辆出租车为例)。

研究团队还发现，拼车潜力的路程大部分集中在2-6公里的中短途，占总体可拼车潜力的一半以上(54%)。其中北京市整体的拼车指数的一天变化呈现“三峰”趋势，早高峰(8点到10点)、午高峰(13点到15点)和夜高峰(21点到22点)。

附百城拥堵榜单 ：