是马云爸爸挽救了上汽自主品牌？

终于，在11月底，我们从相关统计数据得知上汽提前完成了24万辆的全年销售目标，如果小编没记错的话，这应该是上汽自主品牌从创立开始获得的最好成绩，这一点，从上汽官方公布的乘用车全年累计销量同比增长超过85%这个数字上也不难看出。是什么挽救了曾经萎靡的上汽自主品牌？是马云爸爸的互联网汽车？

其实，从最近一年上汽的发展可以看到，帮助上汽脱胎换骨的，不仅仅是马云爸爸的互联网汽车，也在于上汽如今把准脉搏，求变求新的发展理念。如果你足够了解上汽自主品牌，那么你一定知道，上汽自主品牌最早由上汽收购名爵和荣威两个英国濒临破产的品牌而来。最初，上汽这两个品牌主打英伦车策略，产品上也基本延续两个品牌本身的产品线而发展，实施上，名爵和荣威在破产之前，已经有很长一段时间没有产品和技术的更新，所以产品其实相对来说比较落后。

而最近几年，上汽貌似找到了自己发展的方面，一方面，从宣传策略上来说，其不再提英伦文化这个概念，而是务实地打出了上汽自主品牌。而技术和产品上，上汽投入了巨资，建设了先进的研发实验室，在早些时候第一财经网（yicai.com）前去参观时，发现，这个实验室包含了噪音实验室、车辆气密性实验室等先进设备，可以说达到了国内乃至国际先进水平。事实上，经过实验室的调校，像荣威RX5等新一代上汽车型的大量参数都可以跑赢合资品牌车。

技术上，上汽也发布了“蓝芯”、“绿芯”等发动机技术，此外，与马云爸爸的阿里巴巴合作，推出了首款互联网汽车，这些，都成为了上汽扭转市场格局的利器。从数据上我们也不难发现，目前，上汽的销量中，整个“蓝芯”、“绿芯”、“互联网”车型的销量占比超过78%，其中，专注高效内燃机动力领域的“蓝芯”车型占比49%，专注新能源的“绿芯”车型占比7%，而今年最红的互联网汽车占比22%。

在取得如此佳绩后，上汽十分迅速的调整着自己产品的策略，从刚刚结束的广州车展上我们可以看到，在荣威RX5推出后，上汽有在车展上迅速发布了首款面向年轻消费者的互联网SUV名爵ZS和互联网轿车产品荣威i6。不得不说，与阿里巴巴的合作，的确让上汽尝到了甜头，也找到了未来的市场定位，当然小编觉得，上汽的华丽转型，不完全是马云爸爸的功劳，上汽对于自主品牌的重新定位和精准营销的确也是促使其品牌快速发展的有力后盾。

小编至今依稀记得，当荣威RX5发布时，马云说“真想买几辆荣威RX5送人。”，如今看来，这不仅仅是站台的吆喝，更是马云和上汽对于未来发展宏图的勾勒。