从2016年世界地球日产品发布,在短短不到一年的时间,Mobike的出现掀起了绿色出行热潮。作为全球首个无桩智能共享单车科技公司,Mobike通过智能硬件技术升级,结合互联网技术,生产出为“共享”而生的单车,让自行车回归城市,用人人都可以支付得起的价格,帮助每一位城市人更便捷地完成短途出行。
优化制造成本、提升用户骑行体验,Mobike在产品迭代升级上从未停下脚步。以造车的制造工艺进行单车的生产制造,自主研发智能锁、无链条传动装置、液压可调节坐垫、太阳能发电鼓,重新设计自行车的轮毂、车筐、碟刹系统,先后推出包括MobikeLite在内的多款产品。技术上的持续创新让Mobike成为单车共享界的佼佼者。
单车共享市场的兴起提升了中国国民对环境保护、节能减排的关注。Mobike也在不遗余力地推进这种环保、高效、灵活、健康的短途出行方式。举办朋友圈环保接力大赛、青年骑行宣传日、携手3M推出骑行净雾霾活动,和不同领域的企业合作拓展Mobike的应用场景,借助各种激励机制、营销活动、跨领域合作,让城市更加绿色,让人们更亲近自然。
改善城市的骑行环境,从城市基础设施建设到城市发展规划,Mobike在单车共享市场所积累的经验和大数据,在为例如城市停车点的规划提供极具价值的参考标准。仅仅在上海地区,Mobike已经和杨浦区、宝山区建立合作关系,建立健全慢行机制,加大对智能共享单车停车、运营维护、文明出行宣传等方面的战略合作内容,共同创造顺畅有序的运营环境、建立融洽有序的执法环境。
借鉴共享单车的互联网思维,杭州的传统共享单车也在进行改造升级。Mobike的出现为城市单车系统提供了另一种思路,通过政企合作,借助配套的政策支持,以更高的效率、更低成本打造更为便捷的城市出行系统。
目前Mobike已经进入上海、北京、深圳、广州、成都、宁波几大城市,更多的城市合作也在进行中,伴随单车共享经济的深入,更为友好的骑行环境、更为规范的车道规划、更加健全的信用道德体系都在推进中。让城市的“毛细血管”更为顺畅,Mobike正在着力铸塑一张全新的流动城市名片。
吴清表示,对于确受关税政策影响较大的上市公司,在股权质押、再融资、募集资金使用等方面进一步增强监管包容度,帮助纾困解难。
通过采购活动,外贸企业拓宽了新销路,采购企业找到了好货源。
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近日,商务部已组织有关商协会、大型商超和流通企业座谈。