1月20日消息,据日本经济新闻报道,日本电池厂商杰士汤浅(GS Yuasa)于昨日宣布将在中国天津市新建设汽车用铅酸电池工厂,将年产能扩大2倍至800万个,投资额为175亿日元。工厂占地面积为18万平方米,将于2018年夏季投产。
在中国强化尾气排放限制的背景下,中国的环保车电池需求出现扩大。新工厂将生产高性能铅酸电池。除了面向配备怠速熄火功能的汽车的电池外,还将涉足用于降低汽车燃耗的电池类型。这类电池可以通过向车内的电子零部件供电来减轻发动机的负担、进而降低燃耗。
新工厂将面向丰田汽车和日产汽车等汽车厂商以及中国当地汽车厂商供货。
据悉,杰士汤浅将把与当地电源设备企业共同出资的现有工厂的功能转移到新工厂,以便供应更加节能的产品。
在面向发达国家业务方面,杰士汤浅正在加强混合动力车和纯电动汽车等使用的锂电池的生产。另一方面,该公司从松下收购了铅酸电池业务,在新兴市场则面向低燃耗发动机汽车扩大铅酸电池的供应。
光伏业新产能投产后,部分光伏企业的利润趋薄,出现短期内企业可能无法回本或者低于此前企业测算的利润率的情况。
钧达股份(002865.SZ)2023年实现营收净利双增。在昨天晚间的业绩说明会上,公司管理层表示,未来可能在中东或东南亚地区扩产5GW至15GW产能。该公司还预期,光伏市场3月开始将迎复苏,下游利润将有所修复,二季度的盈利预计远远好于一季度。
BC技术代表企业爱旭股份(600732.SH)宣布投资27.15亿元将浙江义乌基地现有25GW PERC电池产能升级改造为TOPCon电池产能,升级产线的成本约为1.08亿元/GW。
ABC技术路线代表企业爱旭股份(600732.SH)启动济南30GW电池和30GW组件项目一期工程,计划于2024年一季度开工,2025年上半年投产。
电池、电动自行车乃至电动汽车等的质量和安全管理,带有公共外部性,政府一方面要加强规范管理,另一方面应为受害者的维权做好积极的配合和提供便利。