据华尔街日报报道,本田汽车表示,计划与日立旗下汽车配件子公司成立合资公司,生产电动汽车发动机。日立附属公司Hitachi Automotive Systems将持有这家合资公司51%的股权,合资公司将在中国和美国设立办公室和工厂。
本田汽车称,两家公司将共同承担开发成本,双方合作可提供一个稳定客户,从而降低电动机成本。
本田汽车首席执行长八乡隆弘(Takahiro Hachigo)表示,该公司的目标是到2030年实现三分之二销售额来自混合动力汽车、电池电动车和氢燃料电池汽车。
日系车企在华打出电动化、智能化的明牌愈发显眼。
日系车企正加速向新能源、智能化“投诚”。
“本日三菱”三家企业有做大做强的想法,但各算各的账,从大联合中能够得到的利益有限,囚徒困境下的三家企业,各奔前程是最终选取的道路。
日本汽车企业本田与日产的合并计划仅持续一个半月,便宣告破裂。
陈言分析,一方面三菱汽车基本决定不参加合并,另一方面日产依旧维持企业高管高薪,且裁员计划并不与本田商量,才导致当前这一尴尬的局面。