一个人的韩国霸气春节，不只大龄剩女在“躲避过年”

这个春节的年味儿有点儿淡——说的是韩国人的春节。

同在儒家文化圈的韩国，农历正月初一的春节，和八月十五中秋节一道，都是民众最重视的传统节日之一。

第一财经记者了解到，韩国春节的法定假期从大年三十至正月初二。权先生就职于韩国首尔的一家金融企业。与往年一样，今年春节他和夫人一起，回到其位于韩国釜山的老家过年。

他是家族里春节团聚“最不能缺席”的人了。“因为我是家中的长孙，根据韩国的传统，起着家中顶梁柱的作用。虽然每年回家有点麻烦，但毕竟从小接受的是这种教育。”权先生向第一财经记者表示。

韩国人过春节，也有很多中国的传统元素。

而权先生的“大龄剩女”同事金女士今年则干脆放弃回家，选择和朋友出国旅行。

事实上，像金女士这样选择“躲避过年”的韩国民众数量，在青年一代中有飙升的趋势——最新的调查显示，有四成的公司员工和五成的青年失业人员选择不回家过年。

春节少了点传统味道，与韩国“一人户”的比重骤增不无关系。据统计，2015年韩国的一人户共计520.3万户，超过二人户(499.4万)，已成为最普遍的家庭结构。

“唠叨”声之下，韩国青年选择放弃回家

“虽然曾经每年都会回家过年，但是一想到又要听到亲戚们不断地唠叨、催婚以及炫耀，今年索性不准备回家过年。”金女士向第一财经记者讲述了她的理由。

像金女士一样，春节期间出国的韩国旅游者为数不少。春节3天假期中，通过首尔仁川机场出境的人数再创新高，每天平均有8.2万人次通过仁川机场前往国外，相较去年同期上升10%。

事实上，选择“躲避过年”在韩国年轻人中“蔚然成风”。

原本是韩国春节习俗之一的“拜年”，在如今韩国经济不振、失业率飙升的情况下却成为了累赘。

韩国就业网站JOB KOREA的调查结果显示，有近九成的青年人认为“长辈不断地唠叨，使自己受到巨大的压力”;有四成的公司员工和五成的青年失业人员选择“不回家过年”。

此外，目前在韩国青年失业率逼近10%，对于许多青年人，“回家过年”更是成为了一大奢望。

春节期间，第一财经记者在位于首尔城北区某大学附近的咖啡厅发现，尽管是假期，但现场仍然人满为患，几乎找不到空位。

“平时学习的图书馆春节期间停业，所以只能来到咖啡厅学习了。”在抓紧时间看书的大四女生小郑说，一想到回家期间会荒废学业，再看到周边的同学们有的已找到工作，说心里不着急肯定也是假的。“现如今，即便是名牌大学也不能保证就业，只有考取更多的资格证、更好的英语成绩，才能够距离就业更近一步。”

坐在小郑边上的是去年大学毕业的小申。她则在备战公务员考试。她表示：“去年曾经回过老家，当时就听着周边亲戚的不断唠叨和教训，所以今年索性就以备考为借口，不准备回家过年了。”

当喝到了第三杯摩卡咖啡时，小申淡淡地来了一句：“喝点甜的咖啡，总算感觉少了点儿压力。”

该咖啡厅的店长告诉第一财经记者，以前他们在春节三天假期里几乎是停业的，不过今年有许多人希望他们能够开门营业。

韩国“一人户”增速迅猛，带动了“独一人”消费的同时，也影响着传统家庭观念。

值得注意的是，韩国传统家庭结构和观念正在悄然改变。韩国国土信息公社今年1月发布的一份前瞻报告显示，随着传统家庭结构解体，至2050年每10户家庭中就有4户为“一人户”。

韩国统计厅2016年9月7日发布的“2015年人口和住房普查”结果显示，一人户比重占27.2%，25年来增加两倍，已经赶超二人户(26.1%)、三人户(21.5%)、四人户(18.8%)，成为韩国最普遍的家庭结构。

IT技术解决“春运”难题

对没什么合理借口不回老家的权先生来讲，眼前面临的一件烦心事，就是韩国每年一度的“民族大移动”。

在春节假期前，众多居住在城市的韩国民众，返回各个地方的家乡过年，节后则回到大城(首尔、釜山等)，韩国民众将其称为“民族大移动”。气势与规模虽不能同中国的春运相媲美，却也是全民参与。

据韩国国土交通部的预测，2017年春节期间，韩国境内将有3115万人次参与到“民族大移动”，相比于去年的2981万人次增加4.5%。

与此同时，韩国近50%的民众居住在首都及其周边地区的人口格局，以及韩国境内超过2180万辆的汽车拥有量，都为这场“大移动”增添了拥堵的因素。

而在权先生的回忆中，从首尔回到450公里之外的釜山，动辄8~10个小时并不稀奇。

“记得几年前，每次打开电视，其中主持人穿着传统服装，到高速公路首尔收费站进行直播，是每年春节都会迎来的一大看点。”

不过，今年权先生从首尔收费站到达釜山，只用了6个小时15分钟，这在几年前是万万想不到的。

1月27日下午，韩国的京釜（首尔-釜山）高速公路，返乡方向车流拥堵。图片来源：韩联社

而改变了韩国“民族大移动”场景的，正是IT技术。

在前几年的韩国，为了提前购买车票，在客运站或火车站彻夜大排长龙的事情屡见不鲜，甚至每次韩国媒体都将其当作较大的新闻来进行报道。

不过，随着IT技术的发展，汽车票和火车票的预订，越来越多的人在家中就能远程搞定。

据韩国媒体报道，在2017年春节期间，由韩国智能卡公司(Korea Smart Card)推出的“移动高速客运”APP日均交易额再创新高，达到4.5亿韩元(约合270万元人民币)。

该公司负责人表示：“今年春节乘坐高速客运的民众中，近50%选择使用软件进行购票。正是这一软件从查询余票、购票到结账，全部可在手机上进行的便利性，以及购票高峰也不会导致系统崩溃的稳定性，成为吸引民众使用的关键。”

近几年随着互联网系统的逐渐普及，大多数人都在互联网及手机APP上买火车票，仅有不到10%的民众选择前往火车站排队购票。2017年春节火车票预售日当天，仅有不到20人在首尔火车站排队，相比于往年动辄上百人熬夜排队的盛况，大有缩减。

与此同时，大数据的运用，也成为解决拥堵的一大“利器”。

韩国互联网巨头KAKAO公司旗下的KAKAO NAVI导航APP，运用从2014年来3年间的春节拥堵数据，并结合韩国民众春节期间的各种传统活动，制作出了“拥堵预测系统”，预测最拥堵的高速路段与时间段，建议民众错峰、错路出行。

受此影响，在一项有关“春节期间最有帮助的手机软件”的调查显示，有近五成的韩国民众认为是“交通类软件”。

崔顺实改变春节面貌

与此同时，去年底席卷韩国的“闺蜜干政门”的余波，仍然一直在发酵，并影响了韩国民众的春节生活。

韩国民调机构Real Meter的调查结果显示，有57.8%的民众表示“在春节期间，将和周边人谈论下一届大选”，而其中56.8%的民众称“若与自己政见不同，将会努力劝说对方”。

另一方面，韩国的政治圈在春节期间，并没有闲下来。

韩国大选的重磅候选人、首尔市长朴元淳和联合国前秘书长潘基文接连宣布放弃参加韩国总统竞选;而文在寅、李在明、安哲洙、柳承敏等其他候选人在春节期间或访问民生现场，或访问政治元老，试图聆听更多的意见，为自己的大选铺路加分。

经过一周的休整以后，2月4日韩国再次举行烛光集会，主办方预计在全韩范围内共有42.5万人次参加，要求宪法法院在2月内判决弹劾朴槿惠，还预告称“将在朴槿惠执政4周年的本月25日，举行大规模民众游行”。