麦克尼尔：去年特斯拉在中国门店增长一倍

3月18日下午，在由国务院发展研究中心主办的“中国发展高层论坛2017经济峰会”上，一场名为“从新科技革命到新产业革命”的讨论正在进行。特斯拉汽车公司全球总裁乔·麦克尼尔(Jon McNeill)在发言中颇为自豪的说：“去年，我们在中国门店数目增长了一倍，中国的营业收入是2015年的三倍。”

特斯拉于三年前进入中国。2015年，特斯拉在中国内地销量为3692辆。目前，中国已经成为该公司除美国之外的全球第二大市场。麦克尼尔说，特斯拉在中国建设了27个体验中心，约有超过100座超级充电站、514个超级充电桩，遍布全国74个城市。

经营业绩方面，财报显示，特斯拉自2010年上市以来一直面临亏损压力，现金流和盈利一直是该公司需要面对的最大问题。而据外媒最新报道，作为价值420亿美元(约合人民币2894亿元)的电动汽车制造商，特斯拉2016年在中国的销售额营收意外增长了两倍。该报道称，特斯拉并未对突然迎来转机做出解释，但在中国主要城市对环保汽车有利政策可能是一个关键因素。

三年前，特斯拉在将旗下轿跑车型Model S和SUV车型 Model X带入中国的同时，还向中国市场和公众推出了包括诸如自动辅助驾驶，HEPA高效空气过滤系统，车厢过热保护等功能在内的多项人工智能技术。

“我们把非传统要素集成在一起，我们每两周就对车的性能进行改变，我们也在汽车上加入了自动驾驶功能，并加了传感器等。”麦克尼尔说，“我每天开车上班路上， 90%的时间都是自动导航状态。”

特斯拉到底是技术型公司还是能源型公司?面对现场听众的提问，麦克尼尔笑着说：“我觉得我们是个解决方案提供商。”而被问及特斯拉未来怎样保持竞争力时，麦克尼尔先回答了一个字：“人”。在他看来，让每一个员工早晨起来充满活力，做一些有意义的事情，认为“没有不可能”，是公司面对挑战和竞争的重要途径。

特斯拉正着手对产品线进行调整。同样在18日，特斯拉对外宣布，从下月起停售最廉价车型60千瓦时Model S。该型号的Model S此前是特斯拉旗下价格较低的入门车型，在无税收优惠的情况下零售价格为6.8万美元(约合46.9万元)。该车型下月停售后，特斯拉最便宜的车型将是75千瓦时的Model S车型，零售价格约在7.45万美元(约合51.4万元)左右。