现场|国产大飞机C919一飞冲天 取证交付预计三年后

第一财经航旅圈陈姗姗2017-05-06 16:18

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5日下午两点,国产大飞机C919从上海浦东国际机场四跑道腾空而起,预计一个半小时后降落浦东机场。

中国商飞试飞工程部部长由立岩告诉第一财经记者,这次C919飞机的首飞最高飞行高度一万英尺,要完成15个试验点,包括地面的三项操纵检查,起飞后的系统功能性检查,通信情况,着陆前的各项工作确认,以及模拟以8500英尺高度为跑道着陆并复飞等。

此次首飞飞机上共有5人,除了机长和副驾驶,还有一位观察员和两位试飞工程师,他们都是经过两轮理论培训,特情处置考核,心理测试等,从20几个试飞员中选拔出来。

在C919飞机首飞的同时,东航公务机公司旗下的一架巴航工业格莱赛650还进行了“伴飞”。伴飞飞机的作用主要是跟飞观测,它的任务是在空中对首飞飞机进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频,全力保证飞机在首飞过程中的安全。一旦出现任何问题,伴飞飞机的机组人员将立即向首飞飞机的机组人员发出警告,向地面管控人员报告,并引导首飞飞机安全降落。此外,伴飞飞机还将监测首飞的空中环境,确保不会有其他飞机闯入首飞的飞行线路,并杜绝任何窃密的隐患。

据记者了解,首飞并不是载客的商业运行,而是取证所需的步骤。C919首飞成功后,还要进行各种试飞科目729项,预计飞行4200小时,2282架次,才能完成试飞取证任务。

“中国商飞共有6架飞机投入试飞,第二架飞机还在进行总装,预计今年下线。”由立岩对记者透露,飞机取证估计要三年左右的时间,当然也可能有预计不到的困难而时间延迟,包括自己的或者来自供应商的。

按照中国商飞的计划,C919飞机取证之后才会批量生产,希望前期每年生产20架,之后50架,到2020年将具备150架C919大型客机和50架ARJ21-700飞机的年批生产能力。

在去年11月的珠海航展上,东航与中国商飞签署合作协议,成为C919的全球首家用户。目前C919已获得全球23家用户的570架订单。

与此同时,更大的宽体客机项目也已在酝酿。中国商飞公司与UAC(俄罗斯联合航空制造集团)签署项目合资合同,中俄两国企业将按照对等原则开展研制工作,在上海组建合资公司作为项目实施主体,飞机的总装将在上海完成。

与100多座级的C919客机相比,中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局,基本型航程为12000公里,座级280座,这一机型也被业内称为“C929”客机。根据研制经验,从项目启动到实现首飞,预计需要7年左右时间,到实现产品交付则需要10年左右时间。

 

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编辑:陈姗姗

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