“一带一路”湖北机遇：300亿美元共建国际产能合作“朋友圈”

走在曼谷的大街小巷，随处可见印有FiberHome（烽火通信）LOGO光缆的电线杆；巴基斯坦的“三峡大坝”N-J水电站交给了葛洲坝集团整体承建；华工科技的离子切割设备销往俄罗斯、泰国、马来西亚和菲律宾等国……“一带一路”重大倡议实施以来，湖北企业与“一带一路”相关国家累计做了近300亿美元的生意，有一定规模的国际产能合作项目多达90个。

专家表示，湖北融入“一带一路”，优势产能“走出去”，既有利于企业自身转型升级，增强全球竞争力，亦推动了相关国家的经济发展，带动了当地就业，可谓互利共赢。

汉欧班列实载率全国第一

3年前，中欧(武汉)班列（下称“汉欧班列”）恢复常态化运营，线路从最初的中亚、中东欧，不断向西延伸，如今汉欧班列已开辟了以武汉至德国、法国等工业制造强国和俄罗斯、白俄罗斯等资源大国为定位的15条班列线路，辐射欧洲、中亚、西亚等28个国家、68个城市，发送、分拨、转运货物可辐射欧洲全境。

截至今年5月12日，汉欧班列往返共发运541列，运输货物货值约18.96亿美元。去年，汉欧班列实载率达到95.48%，在全国28个中欧班列中位居第一。

地方经济需求促进了汉欧班列的发展，也让湖北融入到了“一带一路”倡议中

在汉欧班列的吸引下，多家大型制造企业纷纷将生产线转移至湖北武汉，直接为武汉市带来数十亿元的年产值及配套产值。2016年，法国班列开行后，法国知名体育品牌迪卡侬将部分订单下至武汉、荆门等市，后期预计将形成3000个大柜/年的出口量；美赞臣公司也计划将40%的运量走汉欧班列进口。俄罗斯回程木材解决了本地木材产业资源缺乏的难题，约79%的木材原材料通过长江航道水运分拨至天津、上海、大连、青岛、厦门、广东、安徽等十几个省市地区，约21%的木材原材料通过集卡运往武汉周边地区。

2015年，汉欧班列推出公共班列。公共班列每列火车82个标准集装箱，根据货物数量自行选择。对于有些小微企业，汉欧班列又适时推出拼箱服务。成立于2004年的中实物流就是公共班列的直接受益者。过去十年来，中实物流近70%的业务来自航空运输；汉欧班列开通后，铁路运输业务占比逐年提高，去年该比例达到30%。尤其是汉欧班列开放了公共班列后，全国各地的拼箱业务纷至沓来，客户已经不局限于湖北省，华东、华南、西南、中原、华北地区的8~10个客户合租一个集装箱的现象比比皆是。

汉欧国际物流有限公司董事长王利军介绍，湖北多年来产品出口是借船出海，物流成本高，不利于外贸发展。地方经济需求促进了汉欧班列的发展，也让湖北融入到了“一带一路”倡议中。

湖北优势产能走向世界

如果说汉欧班列促进了世界与湖北的联系，那么烽火通信、葛洲坝集团、人福医药、格林美、华新水泥、安琪酵母等一批企业成功拓展海外市场，则是让来自湖北的通信技术、水电、桥梁、生物医药等优势产业一步步走向世界。目前，葛洲坝集团在“一带一路”沿线在建项目超过30个，业务范围涵盖水电、公路、港口等10多个领域，合同总金额达100亿美元，预计未来还会持续增长。

人福医药在马里建成西非地区标准最高的现代化药厂；华新水泥在柬埔寨、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦建起3个水泥厂；格林美在南非打造首个中非循环经济产业园，助推南非垃圾资源循环再利用；安琪酵母分别落子埃及、俄罗斯，让中国酵母香飘世界。

作为“一带一路”倡议的先行者，烽火通信更是早早布局相关国家市场。2016年，“一带一路”上的销售收入达到20.69亿元，占公司海外总营收的74%以上，并呈逐年上升的趋势。

不仅如此，烽火还积极探寻新的海外发展模式，由过去简单的外贸交易逐步向本地化运营转变。推动研发和产能资源进一步向海外一线配置，完成硅谷、欧洲研究所，以及厄瓜多尔、印度等生产基地的布局，整合更具作战能力的一线营销服务力量，建设更符合当地实际的运作机制。而在大数据、智慧城市等新兴领域，烽火通信与“一带一路”相关国家同样有着巨大的合作空间。作为亚太电信联盟培训中心，烽火每年都会与商务部合作，承接“一带一路”国家的通信人员培训，加强“一带一路”国家在通信领域的科技交流；公司还积极与马来西亚电信、印度尼西亚电信等主要客户兴建联合实验室，研究智慧家庭相关业务。烽火通信以“FitCloud云网一体化”为核心，已形成信息安全与大数据挖掘平台能力。公司在标准制定、产品开发、项目运营中积累的经验和资金，已经在“一带一路”上的多个国家寻找落地路径，推动本地企业和政府探讨大数据、智慧城市等新兴业务的合作可能性。

烽火通信早早布局“一带一路”相关国家市场

湖北省发改委表示，该省“走出去”的均为优势产能，投资类项目分布在巴基斯坦、哈萨克斯坦等30多个“一带一路”相关国家和地区。

为推动优势产能走出去，烽火得到了“朋友圈”的大力支持。过去几年，烽火在中信保、中国进出口银行、中国银行、中国工商银行的支持下，帮助客户完成融资，促进了项目的落地。目前，烽火正在加强与丝路基金、国家开发银行的沟通。以印尼的一个项目为例，某客户在2013年觉察到印尼宽带市场的潜力，希望寻找有经验的伙伴兴建宽带接入网络，但短时间筹措不到建网所需的巨额资金。为此，客户希望合作伙伴帮他们寻找融资渠道。烽火在朋友圈的支持下，帮助客户完成了融资。目前，该项目网络建设进展正常，取得了良好的经济和社会收益。

呼吁抱团出征“一带一路”

第一财经记者注意到，在“一带一路”建设过程中，央企强强联合展开项目合作，甚至通过股权合作“抱团出海”的案例日益增多，一方面可以增强中国企业的议价能力，另一方面也减少了内部竞争。

烽火一直是“抱团出海”的践行者，早在2013年，“一带一路”倡议提出之后，烽火通信就在北京专门设置了与其他中央企业对接沟通的部门，聚焦挖掘央企合作的机会。

烽火秉承一种理念——“信息基础设施也是基础设施建设不可或缺的一环”，并一直探索将国内已经广泛应用到城市基础设施建设的“三通工程（水通、路通、电通）”、“四通工程（水通、路通、电通、网通）”概念和实施办法引入到“一带一路”相关国家的基础设施建设中去。

“国外土地私有，重复建设不仅会造成资源和资金的浪费，而且会影响客户感知。”烽火通信国际市场负责人范志强说，“我们已有丰富的经验，和其他基建企业同时施工，可以在有效避免重复建设的资金和人力成本的基础上，再创造额外收益。”

事实上，从行业属性来看，中国的装备制造、通信信号、基础设施建设以及金融企业，更容易实现抱团出海。华中科技大学教授陈波对第一财经表示，“一带一路”有别于传统的基建、装备市场，大市场、大业主与区域经济发展紧密结合，项目大型化、综合化、高端化的趋势明显，对参与企业的资源整合能力、产业协调能力、投资能力等提出更高要求。

陈波建议，应加强企业在“一带一路”建设中的主体作用，鼓励各方加强平台建设，促进企业根据产业链分工合作，实现龙头企业整合资源模式下的“抱团出海”。