奥迪A8全球首发， 世界第一款高度自动化驾驶的量产车现身

“奥迪将从一家汽车制造商转变成为移动出行服务提供商。”7月11日，奥迪公司管理董事会主席施泰德在巴塞罗那举办的2017年奥迪品牌峰会上表示。同时，全新奥迪A8全球首发。“这是全球第一款实现高度自动化驾驶的量产车型，代表了奥迪未来的形象。”

在此次品牌峰会上，奥迪展出了其旗下70多款车型以及奥迪未来城市移动出行的前瞻性解决方案。

如今，汽车产业正在向自动驾驶、智能互联等领域转型。为了领先竞争对手，奥迪方面称未来将重点关注myAudi、奥迪e-tron和奥迪AI技术三个领域。其中，myAudi即是其在互联技术基础上推出的数字化定制服务的平台，可以为车主提供移动互联网时代的个性化用户体验。“我们将为客户提供服务措施和解决方案，而这会远远超过汽车本身。”施耐德说，Audi etron则是为了做到零排放而开展的电动车生产计划，其生产的e-tron系列的车型将包括插电混合汽车和纯电动汽车。“这(电动车)是奥迪提供移动出行服务的基础。”

etron家族电动车平台

奥迪AI则是通过人工智能和机器学习领域的战略和技术，允许未来的汽车以一种合适的方式来预见驾驶员或乘客的想法，确保在任何情况下主动为他们提供支持。此外，它们还可以像个人专属生活顾问一样为乘客推荐服务，并自动为其预订。运用奥迪AI的这些车辆能够不断与周围环境及乘客进行互动，从而更好的满足车上人员的个性化需求。

由于智能辅助系统和技术将最终通往完全自动化的车辆，因而车载智能是奥迪AI的关键组成部分。全新奥迪A8配备了奥迪AI拥堵自动驾驶系统，它是全球首个Level 3高度自动化驾驶系统，也是首款专为高度自动化驾驶而开发的量产车型。据介绍，当车在带有隔离带的高速公路上以最高60公里/小时(37.3英里/小时)的速度缓慢行驶时，通过启动中控台上的AI按钮，奥迪AI拥堵自动驾驶系统将操控驾驶。

“奥迪e-gas车用清洁燃料项目”规划模型

根据介绍，奥迪AI拥堵自动驾驶系统可操纵汽车的启动、加速、转向和制动。在所在国法律允许的情况下，驾驶者的双手可以从方向盘上解放出来，转而将精力放在其他事情上，比如观看车载电视。但是，一旦自动驾驶系统的操控达到极限，就会立即通知驾驶者重新掌管驾驶。而除了雷达传感器、前置摄像头和超声波传感器外，奥迪还成为首家将激光扫描设备用于此类系统的汽车制造商。

而自2018年起，奥迪将逐渐在量产车型上配备奥迪AI泊车自动驾驶、奥迪AI车库自动驾驶和奥迪AI拥堵自动驾驶等自动驾驶功能。而在自动驾驶方面，早在2013年，奥迪就成为全球第一家获得美国加利福尼亚州和内华达州测试执照的汽车制造商。2015年1月，奥迪A7自动驾驶概念车从斯坦福出发，在前往拉斯维加斯的高速公路上行驶了900公里。同年5月，一辆无人驾驶的奥迪汽车行驶在中国上海车辆密集的城市交通路线上，这是迄今为止最复杂的路况。

除此之外，奥迪目前还正在研究汽车中的数字信号、灯光氛围和听觉刺激是如何影响人体的，例如与压力水平或注意力有关。这一研究的结果旨在激发汽车内饰和用户体验设计师的灵感，把未来的汽车转化为完美的工作场所。