2017年12月11日,中国汽车工业协会信息发布会在京召开,本次信息发布会主要发布了2017年11月汽车工业产销及经济运行情况、据中国汽车工业协会统计分析,2017年11月,汽车产销比上月有所增长,同比增速略低。1-11月,汽车产销呈小幅增长,增速比1-10月略有减缓。
1、汽车月产量创历史新高
11月,我国汽车产销量环比、同比均呈现增长。当月汽车产销分别完成308万辆和295.8万辆,其中产量创历史新高,产销量环比分别增长18.7%和9.7%;同比分别增长2.3%和0.7%。
1-11月,汽车产销分别完成2599.9万辆和2584.5万辆,同比分别增长3.9%和3.6%,低于上年同期10.4和10.5个百分点。产销量累计增速分别比1-10月下降0.4和0.5个百分点,继续呈现回落走势。
2、新能源汽车产销环比、同比保持高速增长
11月,新能源汽车产销分别完成12.2万辆和11.9万辆,环比分别增长32.8%和30.5%,同比分别增长70.1%和83%。其中纯电动汽车产销分别完成10.5万辆和10.2万辆,环比分别增长35.3%和32.9%,同比分别增长64.3%和74.9%;插电式混合动力汽车产销均完成1.7万辆,环比分别增长19.4%和18.2%,同比分别增长117%和154%。
1-11月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆,同比分别增长56.6%和59.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆,同比分别增长22.5%和21.8%。
3、中国品牌乘用车市场份额高于同期
2017年11月,中国品牌乘用车共销售118.6万辆,同比增长5%,占乘用车销售总量的45.8%,比上年同期提高2.2个百分点;其中:中国品牌轿车销售26.3万辆,同比增长0.1%,占轿车销售总量的21.5%,比上年同期提高1.1个百分点;中国品牌SUV销售70.5万辆,同比增长16.5%,占SUV销售总量的63.5%,比上年同期提高4.2个百分点;中国品牌MPV销售17.7万辆,同比下降15.5%,占MPV销售总量的81.8%,比上年同期下降7.3个百分点。
2017年1-11月,中国品牌乘用车共销售957.9万辆,同比增长3.5%,占乘用车销售总量的43.4%,比上年同期提高0.7个百分点;其中:中国品牌轿车销售206.3万辆,同比下降0.7%,占轿车销售总量的19.4%,比上年同期提高0.3个百分点;中国品牌SUV销售547.2万辆,同比增长20%,占SUV销售总量的60.2%,比上年同期提高2.8个百分点;中国品牌MPV销售154.9万辆,同比下降22.4%,占MPV销售总量的83.4%,比上年同期下降6.3个百分点。
4、 前十企业增速略高于行业
1-11月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2291万辆,同比增长3.7%,高于行业增速0.1个百分点。占汽车销售总量的88.6%,高于上年同期0.1个百分点。
2017年1-11月,中国品牌汽车销量前十五名企业集团依次为:上汽、长安、东风、吉利、北汽、长城、一汽、奇瑞、广汽、江淮、比亚迪、华晨、重汽、江南、重庆力帆。
5、汽车出口同比保持较快增长
根据企业上报的出口数据,11月汽车企业出口8.8万辆,环比略微增长0.6%,同比增长18.1%,保持较快增长。分车型情况看,当月乘用车出口6.7万辆,环比增长6.5%,同比增长21.8%,增速比上月回落21.1个百分点;商用车出口2.1万辆,环比下降14.7%,同比增长7.8%,增速比上月回落32.5个百分点。
1-11月,汽车企业出口79.7万辆,同比增长26.6%,增速比1-10月回落2.3个百分点。分车型看,乘用车出口56.4万辆,同比增长34.6%;商用车出口23.2万辆,同比增长10.5%。
另根据海关数据整理,2017年10月汽车整车共进口10.4万辆,同比增长15.1%;汽车整车出口9.8万辆,同比增长40.0%。1-10月,汽车整车累计进口101.7万辆,同比增长19.6%;汽车整车累计出口84.0万辆,同比增长29.0%。
据已经公开的信息统计,今年一季度,全国各地氢燃料电池车招标总数达到2000辆,与去年全年招标总数持平。其中,氢能重卡成为绝对主力。此外,中汽协数据显示,一季度氢燃料电池车产销量均迈上千辆大关,分别同比增长33.4%和14.7%,产销量达到历史同期最高水平。中信建投最新预判认为,进入4月,影响氢能产业相关上市公司股价的关键因素将从政策预期转向基本面的实际订单、中标及销量数据能否超预期。预计4月起,氢能产业链的基本面数据将迎来较大边际变化。
3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。
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