天津重拳出击治理尾气排放，高投入保行业高景气

1日起，天津禁止高排放（国Ⅰ、国Ⅱ标准）轻型汽油车在外环线内（含外环线）行驶。车主可通过天津市环保局官网、天津市高排放轻型汽油车提前淘汰补贴管理系统，查询车辆是否属于限行范围。

北京市将于2月15日起开始实施国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车限行，工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外)禁止在五环路(不含)以内区域道路行驶。

国I标准实施于1999年，国Ⅱ标准实施于2002年底和2003年初。最早一批国Ⅰ、国Ⅱ车辆已经上路行驶超过12年。研究显示，一辆国Ⅰ标准的小汽车所排放的污染物相当于5辆最新的国Ⅴ小汽车。津京冀频频遭遇雾霾重污染，大气治理形势严峻，机动车尾气又是本地最大污染源，淘汰高排放老旧车辆更加急迫。

2017年6月3日，环保部发布《中国机动车环境管理年报(2017)》显示，我国已连续8年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。在纳入年报统计的2.76亿辆机动车中，国Ⅰ前标准的汽车占1.0%，国Ⅰ标准的占5.4%，国Ⅱ标准的占6.4%。但是，对一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物的排放量，却分别占汽车排放总量的53.8%、54.8%、41.3%、65.2%。

环保部官员透露，《大气污染防治行动计划》预算未来5年投入约1.75万亿元来治理大气，其中机动车污染防治2100亿元，业务与机动车尾气污染防治相关的上市公司包括威孚高科（000581.SZ）、贵研铂业（600459.SH）、银轮股份（002126.SZ）等，可以长期关注。