“菜鸟三分之二是技术人员,主要是工程师”,在今日召开的2018第一财经技术与创新大会上,菜鸟网络副总裁、智行院院长陈威如表示,菜鸟不但具备强大的技术研发团队,而且相关技术成果面向全行业开放应用。
去年,阿里巴巴增持菜鸟股份,宣布5年投入1000亿。陈威如透露,这笔千亿资金将主要花在技术研发上,与合作伙伴共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等建设。在本月底召开的2018全球智慧物流峰会上,菜鸟还将发布一项重磅“黑科技”。
圆桌讨论中,多家快递物流企业负责人谈到,新零售之下,需求更为多元变化,当前端的商流发生变化时,物流行业必须更加敏捷和灵动,从劳动密集型向科技密集型转变。
2017年度财报显示,国内快递物流企业整体科技含量仍不高,有的研发投入占比不到1%,有的研发人员占比不到5%。但各家均不同程度加大了科技投入。百世2017年的研发费用同比增长73%,圆通牵头承建的“物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室”揭牌,韵达成立了“无人机研发专项团队”。
“快递物流行业的科技投入,对整个社会来说都极具价值”,陈威如提到,成立短短5年,菜鸟已经成为物流技术第一平台,目前在系统化、数据化、智能化上的投入最多,从事无人车、物流轨迹、动态路由、仓储自动化、运配智能化、区块链等研究。
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至此,去年3月阿里巴巴“1+6+N”组织变革后宣布的所有子公司上市计划都搁浅了。
“对菜鸟来说,未来将有机会通过更持续的基础设施投资,扩大全球物流网络,成为服务全球客户的领先网络。”他说,这需要保持长期投资耐心和长远眼光。
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本次收购涉及金额达到37.5亿美元。