李书福“牵牛”悟出海外并购真谛丨燕说车市

对很多人来说，放牛是过去贫苦生活的写照。但不甘寂寞的“放牛娃”——浙江吉利控股集团董事长李书福却在“牵牛”的过程中，悟出了不可多得的商业智慧。恰逢改革开放四十周年，李书福亲自撰写万字长文，披露六次创业风雨兼程的艰难坎坷。

李书福的创业之路起步于一辆自行车和几百元人民币买的一部手提照相机，从开照相馆到回收废旧零部件，从生产电冰箱配件到装潢材料，第五次创业搞摩托车，经历了千难万苦，直到35岁，李书福方才有机会叩开汽车制造的大门。

不怨天尤人，不左顾右盼。李书福说，吉利三十多年的实践与探索，他觉得“勤奋、踏实、苦干、与人为善是正道”。“创造人类幸福全靠自己辛勤劳动、刻苦工作，天上不会掉下馅饼、世界上没有免费的午餐，这也是我一贯坚持的原则。”

艰难困苦，玉汝于成。每一个创业者的生命底色都离不开奋斗。但从放牛娃到知名汽车集团董事长，吉利用三十年从一家民营企业成长为步履稳健的跨国汽车集团，速度和效率非一般创业者所能及，助推“草根创业者”李书福在汽车这条赛道上加速前进、后来居上的是他善于在平凡生活中学习和总结，由此悟到的深刻智慧。

谈到放牛，李书福表示：我从牵牛的实践中悟出一些道理，与牛沟通交流，虽然用弹琴的方式很难奏效，但只要方法得当，态度真诚，就会实现有效沟通。比如白天把牛喂好，晚上还要为牛驱赶蚊子，这都需要有合适的方法才能让牛满意。小时候的我就是骑在牛背上，一边请牛吃草，一边看书学习，完全可以实现合作多赢。晚上还要在牛棚周边点燃牛烟，把蚊子赶走，让牛好好休息，这样牛也高兴，我也快乐。

放牛的时候，李书福回忆到，自己八九岁，而且由于营养不良，个子长得很矮，很难登上牛背，但为了登上牛背，他暗地观察，想了好久终于找到技巧：先把牛牵到草长势较好的地方，请牛低头进食，然后利用牛的左大腿，在牛行走弯曲时，我一边用手抓住牛的脖子，一边用脚飞快地踩上牛的大腿关节，这样就能很轻松地登上牛背，实现双赢。

牵牛故事中透露出来的合作、坚持以及协作技巧，让笔者想起吉利收购沃尔沃背后的故事。以当年吉利的体量，收购沃尔沃一直被人们津津乐道为“蛇吞象”，如何做到蛇吞象，回过头来看，用上述“牵牛”理论便能很好地回答这个问题。

吉利收购沃尔沃最终是在2010年才得偿所愿，但在这之前，李书福其实早在2002年，吉利刚刚拿到轿车准生证时，就已经埋下了“计划”。用了八年时间，一方面与福特汽车数度沟通、初期被断然拒绝，但他仍蛰伏等待，为并购网罗人才，做充分准备。直到金融危机爆发，福特萌生出售沃尔沃股权的年头，李书福找准机会，看准福特的关键诉求，态度真诚、多次沟通，最终成功完成了当时中国汽车史上最大的海外并购案。

从收购沃尔沃到英国莲花汽车的股份、马来西亚宝腾汽车以及戴姆勒集团股权，此后多次海外并购，上述从牵牛中得出的朴素理论，都有效地助力李书福一次次“登上牛背”。

时至今日，坊间关于李书福的传言和故事很多，但总结三十多年来的创业历程，李书福说成功没有秘诀：“做事情必须认准一个方向，坚定一个信念，提炼一种精神，凝聚一股力量，完成一个使命。”他说：实业就是实业，搞实业必须持之以恒，不能急于求成，实业赚不了快钱。一定要打基础、练内功，千万不能随泡沫飞扬，跟妖风起哄，否则风口过后将会留下一片狼藉的凄惨景象。退潮以后，裸泳者将会很难看，搞得不好有可能回不了家。

这些朴素的理论和深刻的认识，在这个激进的时代，恰如一记警钟，敲响在那些借造车之名行捞钱之实的人的身畔。