3230万辆！我国汽车销量将连续三年创新高
供需两侧同时着手，促进汽车产业稳增长。
仰望U8L鼎世版起售价128万元，中汽中心推出“氢能技术验证HyTA”项目｜一周车闻
比亚迪旗下豪华品牌再上一款百万新车。
中国车企出海的第一大目标市场，把关税加到了50%
今年前7月，墨西哥已取代俄罗斯，成为中国第一大汽车出口国。
东风系又一高管落马，年内已有超十人被查
张群涉嫌犯罪问题移送司法机关依法审查起诉。
智己再强调是上汽新能源“一号工程”
智己LS6价格下探到20万以内，目标是“冲量”。
车企“以价换量”，销量增长与品牌定位如何平衡？｜记者观察
“以价换量”与品牌“内伤”怎么平衡？
今年1至8月 我国汽车产销量首次双超2000万辆
新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.5%。
康明斯上海“超级枢纽”落成，加码智慧供应链与出海新蓝海
李斌又搞到钱了！蔚来今年募资已超百亿
换电模式和高强度研发费用投入下，蔚来何时能够盈利一直为市场关注焦点。
新总裁到任，深蓝汽车要冲刺36万年销目标
如果以36万辆为目标，还有近16万辆的缺口，9~12月的月均销售需要达到4万辆。
谁在购买小米汽车？
从SU7到YU7，“雷军粉丝效应”在减弱。
李斌再现“钞能力”？蔚来年内二次增发，美股盘前跌9%
蔚来汽车今年年内的第二次公开融资计划。
操纵“黑嘴”、高管拉踩、虚假测评？车圈三大“毒瘤”现象将重点被整治
“黑手套”“吹牛术”和“口水战”。
小鹏欧洲首个研发中心正式启用
小鹏汽车德国慕尼黑研发中心正式启用。
这9款车，一个月仅卖出1辆
4.6万辆一个月的吉利星愿，与9款“孤勇者”车型并存。
以百年积淀重塑豪华电动未来，宝马以新世代树立“守正创新”范本
13款新车小订近90万辆，八成以上来自小米和鸿蒙智行
真实，才是最大的营销诚意。
尊界首月交付超1000辆
首款量产车尊界S800售价70.8万~101.8万元。
德国大众汽车首席执行官：美国加征关税使该公司损失数十亿欧元
与竞争对手一样，大众汽车仍在等待美国当前的汽车进口关税从目前的27.5%降至15%。
追觅汽车、大家电业务选址德国建厂
此前，追觅表示将持续长期投入汽车领域，旗下首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙，计划在2027年亮相。
华为高管：一款好的辅助驾驶汽车保费更低
华为高管：一款好的辅助驾驶汽车保费更低
Uber与Momenta计划明年启动Robotaxi运营
德国慕尼黑将作为双方联合Robotaxi项目的首发城市。
“拒保”阴云下的新能源车险调查：省下的油费，补不上保险的窟窿
“天下苦‘新能源车险’久矣。”
从同质化困局到品类创新，iCAR重构新能源价值锚点
长安汽车高管：未来35%的用户仍选燃油车
长安汽车执行副总裁杨大勇提出，“人人适配新能源车”并不现实。