电车减重与道路税改，引发业界热议
车重+税改，引爆业界学界大讨论。
斩获“大满贯”，看长城汽车如何将中国赛车推向世界舞台！
又一家车规芯片企业入局具身智能，星光L加入大六座SUV战局|一周车闻
汽圈大事汇总。
销量最快破百万的新能源品牌，已连跌5个月
高增长后的持续性，才是最大的考题。
从赛道到街道：奥迪SQ8，为燃油时代留住最动人的机械信仰
康明斯的重庆棋局：从“在中国制造”走向“与中国共进”
如今，当首台国产QSK60矿用发动机交付，康明斯矿山动力在华完成了一次从“进口”到“本地化制造”再到“赋能出海”的能力闭环。
纯电增程双线发力，千亿现金底座护航理想汽车产品大周期
前备厢养鱼、车载马桶及沐浴器……车圈陷盲目堆料怪圈
汽车行业的内卷怪圈。
5月新势力销量TOP10，9家深陷“3万魔咒”
从供给端看，产品同质化严重，但仍有新品牌企图从中分一杯羹。
赛力斯5月新能源汽车销量33,476辆 全新问界M9上市24小时大定超2万
晓数点｜造车新势力5月成绩单：零跑交付超8万台
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比亚迪智能化野心，搅动车市下半场
智能化竞争，一触即发
汽车零部件企业集体向机器人业务转型
机器人成为了汽车零部件公司的第二增长曲线。
股东红利、海外盈利与走量车型落地：阿维塔要在价值中生长
丰田回应将中止雷克萨斯下一代纯电轿车开发
本次车型开发中止的原因是“考虑到市场需求的变化，对公司整体车辆开发项目进行调整的一部分”。
激战新能源车市场，大众安徽进入10万元级价格腹地
大众安徽的定价策略是下一款车型价格带的高位将衔接上一款车型价格带的低位，从而形成完整的产品矩阵。
毗邻杭州“验资8000万”顶级豪宅，这家新势力低价拿了一块地
地价虽远低于斜对角的豪宅项目，但附带的约束条件却不少。
电车是时候交养路费了 | 有点逸思
市场呼吁，税收政策是时候实现“油电同权”了。
数说丨增程平均比纯电重半吨，新能源车重TOP10出炉
“轻量化不是可选项，而是新能源车兑现节能承诺必须跨过的一道坎。”
官方定调：疲劳驾驶新规认定不适用网约车司机
不涉及出租汽车（含网约车）等经营活动。
新能源时代，发动机靠AI“杀了个回马枪”
在算力永不眠的时代，发动机正以另一种方式迎来“第二春”。
华晨宝马去年减碳排超540万吨，吉利银河全新电混轿车标配四驱｜一周车闻
2025年华晨宝马全价值链碳排放同比减少超540万吨，供应链碳排放较2019年减少100万吨，相当于减少22万辆燃油车一年的排放。
法拉利帮苹果把车造出来了？|记者观察
法拉利首款电车来了！
国产大型SUV混战：如何跳出“揽胜平替”陷阱？
新的竞争拉开序幕。
欧盟新法案被指“双标”，专家称靠超常规保护救不了欧洲汽车产业
“欧盟一边依靠关税阻拦整车入境，引导企业就地投资建厂，一边又设置层层投资门槛，这样的做法具备明显歧视性，制度层面存在不公平问题。”许海东表示。