华为乾崑启境的商业模式，给中国汽车发展带来了哪些启发？
新能源车价超16.67万元，明年才能拿满2万报废国补
贴方式出现了变化，新政策在全国范围内执行统一的标准，将定额补贴调整为按车价比例进行补贴，汽车补贴上限则保持不变。
2025，我们共同见证了中国汽车安全强监管时代的来临
如果汽车行业也有春晚的话，安全绝对是2025年当之无愧的主题词。
一汽奥迪千万用户里程碑：礼遇先行，智启豪华出行新篇
江特电机亏损超千万，碳酸锂期货暴涨下的“收割”与“被埋”
碳酸锂期货狂飙66%，锂矿公司为何笑不出来？
零跑十年：一部“新制造”的杭州样本
挑战年销量400万，零跑意欲撕掉“新势力”标签
“创业心态不是挂在嘴边的口号，而是每一天都要有的危机感。”
2025，最得意的四大车企掌门人
谁是你心目中最风光的车企掌门人？
深蓝汽车邓承浩：L2到L3是责任主体的巨大跨越
我国L3级自动驾驶发展加速。
索赔超23亿！吉利系公司指控欣旺达电芯存在质量问题
向供应商索赔如此大金额，较为少见。
今年卖了超100万辆新能源车，东风汽车转型进入深水区
汽车央企的大象转身。
中国磁悬浮实验速度，又创下世界纪录
超级高铁越来越近？
多地追加补贴冲刺年末车市，累计已超11亿元
据第一财经不完全统计，近期广东、江苏、浙江、湖北、安徽、四川、山东等地汽车消费补贴潮流仍在涌动，总金额超11亿元。
中原保时捷中心母公司回应：“我们不会跑的”
“我们不会跑的，会负责到底。”
中原保时捷中心母公司旗下宝马4S店出现经营异常
有消费者突然被告知该店所属东安集团出现经营问题。
报告：MPV已不再是简单的“工具车”
今年1-11月，共有20款MPV车型零售销量过万，其中新能源MPV占据半壁江山。
紧急情况下车内是否难以解锁？这款车型被正式调查
汽车设计的初衷从来都应以安全为首。
多地部署2026“新国补”，汽车以旧换新有望延续
2026年“新国补”将严控黄牛代抢等乱象。
多地已开启2026年国补推进工作，将严控骗补套补、黄牛代抢
多个地市已陆续公开遴选2026年汽车以旧换新补贴平台服务企业。
频频撤回电动化战略，保时捷失守中国市场
保时捷正在调整其电动化战略。
十二年绿茵筑梦，大众汽车以公益足球践行企业社会责任
奇瑞尹同跃：星途从不模仿
如何打造一个“拥有独立灵魂与价值主张的豪华品牌”？
沃尔沃中国袁小林卸任？回应来了
沃尔沃中国换帅一事闹得沸沸扬扬，真相如何？
报告：未来5年中国车企海外份额将占15%~20%
未来两年或因海外库存、本地化研发及建厂周期等影响进入短暂平台期，2026～2027年受多因素制约，拓宽海外布局仍需1～3年时间。
浙江世宝“五天五板”，2025智驾在L3资本狂欢中收官 | 智驾中场战事
L3概念热炒，为2026年奠定发展基调？