中国人一年少买了10万辆进口宝马
2025年，中国只进口了64371辆宝马，相较于2024年的171019辆，少了106648辆。
大众最畅销纯电车召回，涉事供应商为韩国电池三巨头之一
韩国电池三巨头都正在或曾经陷入召回风波。
比俄乌冲突时期更差，俄罗斯汽车市场销售额10年来首降
中国品牌在俄市场份额由2024年的58.5%减少至51.7%。
“目标是大量推广钠电池！”宁德时代CTO释放重要信号
钠电池风头再起。
奇瑞进军电动皮卡市场
头部自主品牌纷纷瞄上了电动皮卡。
“金标大众”2026年计划扩店80家
汤廷万表示，中国市场推出新电动车的频率和价格竞争超出预期。
汽检机构捞金能力远超整车厂
“牵涉到利益冲突时，能否保证公平客观挑战是比较大的。”
中国汽车出口第一目的国易主
中国汽车出口正从依赖单一市场转向多元布局。
车用钢板硬度已超坦克？专家称强度不等于安全
车圈“卷”入新的数值营销游戏
限量1000辆仍“滞销”，smart销量已连续两年下跌
传统豪华品牌的背书，在中国市场也无济于事了。
一汽奥迪，从未停止的技术突破
车市进入价值竞争时代：丰田与雷克萨斯为何还能持续增长？
工信部2026年一号文：油车要做3万公里可靠性试验，电车1.5万
自2025年以来，监管部门已从多个方面强化了对汽车行业的监管。
“姚十八”侵权比亚迪方程豹案判决，支付赔偿款等共计 201 万元
广汽改革再下一城，传祺BU换上三名新高层
新高层新气象。
众泰汽车突发招聘，此前已停产多年，曾被称为“山寨车鼻祖”
以目前披露的公开信息来看，众泰汽车尚不具备复工复产的条件。
有AEB和雷达，还能自己买菜：无人驾驶电摩靠谱吗？
是噱头，还是真本事？
中国车企在欧销量暴涨127%，份额逼近10%
2025年，中国车企在欧洲市场的销量达81.1万辆，同比增长99%。
新能源重卡去年销量暴增182%，又一家车企宣布停售燃油车
重卡新能源化趋势明确不可逆。
蔚来全新ES8交付超5万辆，上汽MG7智能化升级|一周车闻
中国品牌在高端与细分市场加速规模化布局。
北汽蓝谷6年来最小亏损额，2025年降到50亿以内了
北汽蓝谷在近6年累计亏损超338亿元。
3家在华日系车企，仅一家销量增长
日产连续7年下滑，本田连续5年下滑。
专访东风日产王骞：合资车企转型，要先去“爹味”丨合资反攻局
转型之路仍在继续。
目标总和猛增19%，机构预测却保守：2026，车市大分化之年
车企的激进增长目标对面，是机构的保守预测。
