快递业9月份业务完成量实现同比两位数增长,那么在“双11”电商大促带动下,四季度会否实现更高增速?而在“供给为王”的新周期里,具有什么特质的企业更有机会?中信建投交通运输行业首席分析师韩军为您详细解读。
韩军
中信建投交通运输行业首席分析师
2022年水晶球最佳分析师交通运输第四名,Wind金牌分析师交通运输第五名
2021年新财富最佳分析师交通运输第五名,新浪金麒麟最佳分析师交运物流第四名
四季度快递量会达全年峰值,量价更优的企业盈利更强?
韩军说,在“双11”大促提振下,四季度快递业务量不仅会延续两位数增长,更会达到全年峰值。而量价是决定快递企业盈利能力的核心要素,其中业务量更大且价格策略更优的企业,其盈利水平会与其他企业形成明显差异。
快递进入“供给为王”新周期,怎样的企业市占率更高?
韩军说,快递进入“供给为王”新周期,产能及价格博弈决定短期成败。而产能增加的前提是资本开支的投放,近几年资本开支更多投向转运中心的自动化分拣设备,以提高分拣效率。韩军认为,产能释放的结果是决定未来快递业的胜负手,其中产能更饱和的企业市占率将会更高。
快递行业β行情不会再现,那么谁又将具有α机会?
韩军说,快递业已由成长期进入成熟期,β行情不会再现,现在更重要的是看α机会,那么决定α竞争力的主要有三大因素:拓展转运中心的能力、能否更加有效地激励加盟商、提高公司治理的能力