王凤英的使命与挑战。
中国锂电如何逆袭日韩,成为全球霸主。
要求企业虚报产值。
有一些公司热衷于申请科研类的发明专利,转化为市场应用的产品与技术不多。
负面情绪在二手车商之间的传递极快极强。
2023年,或将是自主品牌统治中国车市的新世界开启之年。
国有属性的产业基金较多。
朱华荣建议国家层面加强政策引导,支持企业通过参股、合资等方式锁定原材料供应。
商用车占汽车保有量的12%,但占汽车总碳排放量的55%。
吉利和雷诺合作领域拓展至动力总成。
研、产、供、销,四个核心业务可以说一个都没有跑通。
千家直营店扩张的次生伤害。
集度计划将在广州车展上预售新车。
技术革命带来的红利。
造车新势力第二波上市潮。
智能手机行业积累的人才、服务、体验和生态,会快速地移植到汽车产业。
车内人员无法脱困,未能逃生。
中国动力电池市场已经出现过两次逆转。
福特电动车事业部开始反思在中国的战略举措。
中国是智能电动汽车卷得最厉害的市场,完全没有之一。
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