奇瑞：何以“变道”？

今天，长江产权交易所发布公告，奇瑞控股和奇瑞汽车股改项目已成交，新股东方为青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）（下称“青岛五道口”）。增资扩股交易全部完成后，新股东将同时拥有奇瑞控股和奇瑞汽车51%的股份。

2019-12-04 09:48

独家 | 长安PSA将退出中国

PSA总部一位人士表示，“最终买家还没有确认，可以确定的是CAPSA（长安PSA的简称）这家公司要没了。”

2019-11-29 13:18

长安汽车总裁朱华荣：自主与合资必有一战

未来3年关停并转的企业还会更多，最终中国车企将“只剩五六家”。

2019-11-28 16:30

杨嵩： 车市最激烈的竞争还未到来

“不要怀有任何侥幸心理。”杨嵩认为最激烈的竞争阶段还没有到来。

2019-11-24 20:33

独家 | 奇瑞股改迈出关键一步 金主最快本月浮出水面

11月7日下午，“青岛五道口摘牌”的信息在该公司管理层中流传。

2019-11-08 07:16

豪车之都温州：二三线品牌正在败退

温州车市的样本意义在于它是既是全国成熟度最高的存量市场之一，又是外贸型城市的缩影。

2019-11-01 20:46

标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒抱团，在华能否走出至暗时刻？

全球汽车行业的抱团取暖成为趋势，其背后与降低成本、灵敏应对市场变化拥有密切关联，而两家企业能否在中国市场走出至暗时刻？

2019-10-31 20:03

六年亏损49亿 ， 长安汽车拟出售长安PSA

长安汽车在重庆联合产权交易所公开预披露产权转让信息，计划转让旗下合资子公司长安标致雪铁龙汽车有限公司50%股权。

2019-10-31 13:51

长安汽车前三季度亏损26.6亿元

华西证券研究所发布的研报认为，随着长安福特销量复苏与长安自主产品结构优化，预计四季度长安汽车盈利状况将大幅改善。

2019-10-30 21:46

标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒商讨合并计划 ，欲抱团取暖

今天下午，标致雪铁龙集团（下称“PSA”）承认正与菲亚特克莱斯勒集团进行商讨双方企业合并的可能性。

2019-10-30 20:30

日产新任CEO内田诚的关键任务

任重道远的内田诚，或许在争分夺秒。

2019-10-28 19:24

国威科技倒下：中小零部件企业的生死关口

虽然国威科技的倒下有其管理等方面的原因，但资金链断裂的直接诱因却是订单下滑与账期延长，而这是本土汽车零部件公司整体遭遇的缩影。

2019-10-14 20:51

日产三年三任CEO，内田诚接棒西川广人

日产汽车宣布任命内田诚为新任首席执行官。

2019-10-09 16:03

蔚来汽车第二季度净亏损32.86亿元，召回副作用凸显

蔚来汽车最大的挑战是如何稳固现金流，应对越来越多的新能源汽车厂商的挑战，实现品牌与销量同步的向上。

2019-09-24 17:31

禁售燃油车时代真要来了吗 | 唐言柳语

欧洲对中国市场的预测认为，到2030年纯电动汽车也只有15%左右的市场份额。

2019-09-17 20:41

法兰克福车展从国际化走向地域化

如同东京和底特律，全球五大车展之首的法兰克福车展国际化的色彩正在弱化。

2019-09-16 20:44

欧美车企重仓电动车研发，与日系分道扬镳

面向未来5到10年的市场竞争，欧系、美系和日系究竟谁能力主沉浮？不同的技术路线，又将给市场格局带来怎样的影响？

2019-09-16 20:45

东风汽车副总经理兼神龙汽车董事长安铁成将离职

东风汽车副总经理兼神龙汽车董事长安铁成即将离职，他将前往天津出任中国汽车技术研究中心有限公司总经理。

2019-09-16 17:41

自主高端品牌领克和WEY最大的敌人究竟是谁 | 唐言柳语

自主高端品牌WEY、领克的冲高之路开始遭遇挑战，为什么领克和WEY没能延续初期的强劲势头？

2019-09-10 12:28

神龙汽车分三阶段复兴，瘦身寻找新盈亏平衡点

神龙汽车该项复兴计划被命名为“元计划”，时间节点为2019-2025年，共分为三个阶段。

2019-09-05 13:50

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