长安汽车销量回暖 股价反弹
在今年车市与自主品牌市占率双双下滑的大环境下，长安汽车的新车效应依然明显。
南通嘉禾报案称赛麟董事长王晓麟涉嫌犯罪，王晓麟否认指控
江苏赛麟董事长、首席执行官王晓麟涉嫌犯罪，南通嘉禾已经向公安机关报案。
江苏房产及上海分公司先后遭查封，赛麟汽车将驶向何处
江苏赛麟似乎已经没有翻身的余地了。
独家对话东风悦达起亚李峰：二线品牌要拿出根本性的对策
为了扭转困局，起亚汽车针对中国业务实施多项变革举措，其中最为显著的是聘用北京现代与北汽集团前高管李峰担任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理。
长安福特半年推出三款SUV， 欲以“群狼战术”复苏
在市场低迷的环境下，长安福特面临着比头部企业更大的生存压力。
东风裕隆被曝将关停 ，东风汽车回应“没有解决方案”
东风裕隆或是东风汽车今年第二家退市的子公司。
汽车巨头相拥取暖 大众与福特汽车签署战略联盟协议
6月10日，大众汽车与福特汽车正式签署战略联盟协议，双方将实现在中型皮卡、商用车和电动车领域展开合作。
法系车大溃败
两家法系汽车公司相继撤出中国，仅剩的一家神龙汽车陷入前所未有的困境，这是中国车市20多年来从未有过之现象。
长安汽车换掌门 朱华荣将出任董事长
长安汽车高层人事即将迎来重大调整。
三大汽车央企斥资逾百亿建科技平台，抱团降低成本
三家车企共同研发技术、整合优质资源，有助于降低成本、加强技术研发。
经销商向猎豹汽车追讨上亿元欠款，新车销售容易折本
猎豹汽车拖欠经销商返利已久，并因配件短缺引发大量客户投诉。
日产汽车计划三年内全球削减120万辆产能
日产汽车计划在未来3年里通过大幅削减产能、研发费用、车型数量等办法降本增效。
“弃子”一汽夏利
曾经的“国民轿车一哥”，在去年重组时已经宣告落幕。
长安朱华荣：倡导公务人员购买使用自主品牌汽车
长安汽车总裁朱华荣建议，领导干部及公务人员、公众人物优先使用、购买中国品牌汽车。
合资自主究竟是真命题还是伪命题？ | 唐言柳语
“合资自主品牌”究竟算自主还是算合资？它究竟是外资低价抢占自主品牌市场份额的利器，还是中国市场换技术的另一种路径？
唐言柳语 | 撕开雷诺在华战略转型的“遮羞布”
雷诺所谓在华战略转型，本质是收缩战线和机会主义投资。
长安福特杨嵩：今年车市或跌10%，县级市场将是避风港
杨嵩认为，4月短暂性的回暖，尚不足以表明车市正在走向复苏。
雷诺与东风“分手” 拟转让东风雷诺全部股权
雷诺和东风的“分手”并不意味其撤出中国市场。
现代起亚求解“囚徒困境”
与其他合资车企相比，北京现代与东风悦达起亚的一个特别之处在于，其供应链和经销商售后系统均由现代摩比斯主导。
受神龙汽车、东风雷诺销量下滑拖累 东风集团2019年营收和利润双降
2019年，东风集团旗下两家日系合资乘用车公司销量创新高，但受神龙汽车和东风雷诺销量大幅下滑拖累，该集团2019年总销量与营业收入微降。
唐柳杨
产经部记者
