极石汽车CEO闫枫:多数创业公司死于太着急扩张

极石汽车联合创始人、CEO闫枫强调,企业应保持低功耗运营,避免盲目扩张,以确保在激烈竞争中生存并实现可持续发展。

170 01-24 17:14

2025:25个热词探知中国和世界(二)

扩大内需尤其是居民消费、提高投资效益,是明年稳增长的关键。

207 2024-12-30 22:00

2024:24个热词里的中国和世界

回看2024年,一财记者用24个热词总结中国和世界。

481 2024-12-30 21:58

汽车HUD厂商抱华为“取暖”

HUD市场在智能化趋势下快速增长,但竞争激烈导致利润压力增大,AR-HUD成为主要增长点。

158 2024-12-20 12:33

新势力造车十年:华丽超车惊艳,千亿烂尾揪心

中国过去10多年一直严控汽车产能,但产能规模却持续扩大,地方在其中产生的作用值得警惕,也到了必须要做出改变的时刻。

2133 2024-12-03 16:19

进军超豪华市场,华为尊界首款车预售价超100万元

尊界S800是华为与江淮汽车合作的产物,定位为超豪华行政级轿车,预计售价100万~150万元。

239 2024-11-26 19:28

深蓝汽车邓承浩:躲不掉“内卷”就享受它

邓承浩预测明年汽车市场价格战将更加激烈,企业需保持15%的毛利以确保生存,并指出新能源品牌将加速取代传统燃油车市场。

550 2024-11-24 10:05

“湮灭与新生”: 直击中国汽车行业第三次革命

“湮灭与新生”这个栏目迅速奠定了第一财经汽车报道的业内影响力,团队并不只是关注行业新动态、新技术、新势力、新车型,而是把更多目光投入到车企在理念、制度、文化、流程、生产模式、人才这些影响汽车行业深层次竞争格局的领域,角度新颖,分析专业,细节生动。

38 2024-11-14 23:39

奇瑞汽车尹同跃:出海要为当地做贡献,新能源车不能亏钱做生意

尹同跃在2024中国汽车工程学会年会上强调了外国品牌对中国汽车产业的贡献,以及中国车企出海应遵守合规和本地习惯的重要性,同时指出中国车企应在国际市场上通过技术和高质量产品竞争,避免恶意低价竞争,并强调企业应坚持创造价值的原则。

92 2024-11-12 21:33

中国车企抢滩欧洲:斑羚渡悬崖,站住了才有机会 | 世界汽车地理

面对欧盟的反补贴调查和市场萎缩挑战,中国车企在欧洲市场的增长速度放缓,需要寻找可持续的发展策略。

1393 2024-10-21 18:39

中国锂电产业巨变:从落后日韩到跑向全球

中国动力电池是怎样跑出来的

1281 2024-10-04 11:51

奥迪宋斐明:如果能在中国成功,就一定能在全球成功

奥迪与上汽集团合作开发全新平台,推动本土电动车战略,项目进展超越预期。

110 2024-09-12 20:39

坚守在合资车企的中年人:最大的挑战是一边减员一边战斗

合资车企正面临严峻挑战,市场变化和竞争压力导致销量下滑,转型成为生存关键,但同时也伴随着裁员和成本优化的痛苦过程。

11 1616 2024-09-09 21:14

华为车BU财务数据曝光,上半年营收104亿,主营业务毛利率55%

成立第5年实现扭亏为盈。

636 2024-08-25 20:14

独家 | 从谈判启动到落地历时1年,3年前华为曾讨论入股阿维塔

长安汽车旗下阿维塔投资深圳引望智能技术有限公司,持股比例10%。

11 2926 2024-08-19 20:26

中国汽车中场战事:价格战重锤零部件供应商

生存压力下,汽车行业“不讲武德”的操作层出不穷。

1662 2024-07-29 18:14

独家 | 奇瑞汽车出台14维度降本举措

奇瑞汽车已实施14维度降本措施,旨在降低成本的同时不牺牲产品质量,并推动技术和材料领域的进步。

862 2024-07-29 16:30

独家 | 宝能系高管入驻众泰汽车,占据多个关键岗位

第一财经记者独家获悉,宝能集团及其关联企业深圳津烁贸易有限公司(津烁贸易)多名高管已入职众泰汽车,占据关键岗位。

1312 2024-07-12 18:04

华为25亿出售商标等资产,对赛力斯利好还是利空?

市场利空声音大于利好。

381 2024-07-03 09:29

华为接连转让“享界”、“问界”商标,重申坚持不造车

赛力斯计划以25亿元的价格收购华为及其关联方持有的919项“问界等”系列商标和44项相关外观设计专利。

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1222 2024-07-02 22:15
  • 唐柳杨

    关注汽车公司及零部件公司,汽车市场及投资领域,欢迎交流爆料。 tangliuyang@yicai.com