品牌冗余成行业发展“绊脚石”，长安朱华荣建议强化整合统筹
朱华荣认为，品牌冗余和资源碎片化严重制约创新投入与高质量发展，亟需国家统筹推动行业整合以培育全球领军车企。
今年首个官宣涨价的车企来了
汽车要开始涨价了？
AI时代，人何以为人？三位科学家复旦谈“硬科技”的底气与边界
2026年复旦大学管理学院新年论坛以“看见未来”为主题，汇聚核能、芯片、核医学等领域专家，共同探讨科技创新与产业转化的前沿进展及其对社会变革的深远影响。
现代、起亚、丰田、日产，集体大跌
日韩汽车股集体重挫
“战损风”二手车遍布的埃及街头，中国新车为何锃亮
这个北非最大的汽车市场，正迎来一场由中国品牌主导的深刻变革。
想关阅读灯却灭了大灯：领克之外，你的车也有同样隐患吗？
智能座舱的发展带来了新的行车安全隐患。
巨亏1800亿元！玛莎拉蒂母公司业绩爆雷
全球第四大汽车制造商Stellantis在2025年经历了一场代价沉重的战略转身。
八大车企内部全员信曝光：如何在3500万大盘中“杀出血路”
2026年，中国车市在增长目标与保守预测的落差中开启激烈洗牌。
丰田去年每卖一辆车赚1.7万元
丰田继续蝉联全球汽车销冠。
蔚来召回超24万辆车
本次召回的大部分车辆通过远程升级车机即可完成召回。
3700亿元天价“学费”！全球三大车企为电动化误判埋单
全球三大巨头交了一次昂贵的“学费”。
崔东树：1月新车平均降价3.7万元
1月车市降价幅度达到14.9%。
奇瑞复活经典小车QQ
尹同跃说，看到QQ就像看到自己的孩子，“让我骄傲，让我快乐”。
全球第四大汽车巨头股价暴跌超20%
安东尼奥·菲洛萨表示，未来电动化将 “由市场需求而非主观规划主导” ，放弃了此前激进的转型目标。
蔚来港股开盘涨超5%，此前宣布单季度盈利
美股港股齐涨。
遭“销量市值”双重压力，这家汽车新央企火线启动回购计划
汽车行业的价格战与成本压力正将这家老牌车企推向转型关键点。
超七成乘用车企股价1月“开门黑”
23家主要上市车企中，有17家公司股价录得下跌。
日系车三强，变天！
谁跌出了日系三强的位置？
中国人一年少买了10万辆进口宝马
2025年，中国只进口了64371辆宝马，相较于2024年的171019辆，少了106648辆。
奇瑞进军电动皮卡市场
头部自主品牌纷纷瞄上了电动皮卡。
葛慧
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