7月销量前十仅一款燃油车

阿维塔高管：不认为和华为的合作模式是“必要项”

对于当下的阿维塔来说，独立性叙事是一场需要同时驾驭华为赋能与自我成长的复杂博弈。

蔚来换电突破1.2亿次，零跑第10万辆A10量产下线|一周车闻

8月仍有不少新车陆续上线

英国7月销量前十榜，中国汽车拿下三席

中国汽车在英国崛起。

全球销量第一的车企，汽车营业利润率降至6%以下

净利增长主要受汇兑损益和其他金融收益的影响。

自动驾驶首部强标落地：专设17页安全档案附录

高阶智驾从概念营销走向刚性安全监管。

30亿改造产线、砍掉燃油车，奇瑞捷豹路虎豪赌新品牌

此前，奇瑞捷豹路虎的燃油时代已画上句号。

新势力车企7月销量分化加剧：10万、3万及其他

竞争格局加速分化。

首个月销破10万辆的新势力出现了

在刚刚过去的7月，零跑汽车交付超10万辆。

丰田上半年在华少卖了143000辆车

丰田在华销量连续第五个月同比下滑。

福特上调全年盈利预期：靠燃油车撑起利润，电动化仍在交学费

福特电动车业务持续亏损的困境，尚未找到破解方案。

《财富》世界500强出炉：中国8家整车厂，赚不过一家电池厂

中国10家汽车企业上榜。

奇瑞尹同跃：2000万辆以后，我们不再参加内卷

俄罗斯再成中国汽车最大买家

国际市场变化很快。

工信部同日赴埃安、小鹏开展监督检查

在现场，检查组随机抽取了样车和动力电池等样品，转送至有关机构进行国家标准符合性检验检测。

中国品牌汽车欧洲销量连续两月超越日系

中国品牌汽车在欧洲与日系的销量越拉越大。

20个月仅售127辆，创维汽车英国销售业务停摆

两家中国品牌在英国市场折戟。

从堆料竞赛到减重竞赛，多家车企重拾“轻量化叙事”

越来越多车企正在重新开启轻量化叙事。

汽车第一省，成功卫冕

也是安徽继2025年登顶全国汽车产量榜首后，成功实现卫冕。

“整车厂被钉在十字架上，左边交智能税，右边交电池税”

2026年上半年国内整车制造环节平均利润率跌至1.5%。