仅8.2%的汽车经销商预期12月经营状况会好,比上月下降1.7个百分点,而预期市场不好的比例则上升至20.3%。
瑞银预计明年乘用车销售增速将放缓至-2%。
奇瑞汽车以及芜湖的产业生态正在被悄然重塑
11月新势力销量榜单显示,市场格局在年末冲刺前出现剧烈分化。
阿维塔如何形成差异化竞争力,投资者需要一个清晰的答案。
蔚来汽车在11周年之际发布Q3财报,净亏损同比环比均收窄超三成,整车毛利率提升至14.7%,但低于预期的交付指引引发市场担忧。
为智慧交通的建设与发展树立了“上海样板”。
今年最后一个A级车展已开启。
到2035年,燃油车和带油箱的混动车(包括增程和狭义的插混)的占比在52%,纯电动车在整个新车的销量占比约在48%。
纪雪洪表示,日系汽车在中国市场的竞争力已呈现下滑趋势,若日本政府不能纠正错误,将进一步加剧日系品牌在华市场份额的收缩。此外,日系车企未来在电动化、智能化等领域依托中方合作伙伴或者中国技术人员开展的技术合作,也可能受到冲击。
四部门联合发布新规,自2026年起要求180天内注册的二手车出口需提供生产企业售后维修确认书。
降价促销的背后,中国车企仍然需要重视盈利能力。
在销量攀升的另一面,中国车企急需走出“增收不增利”的困境。
Model Y和Model 3销量双双暴跌。
在刚刚过去的9月,中国自主品牌在英国销售了40729辆车,销量同比暴增了235%。
新一轮变革浪潮来袭之际,进博会将全球创新要素汇聚一堂。
新能源车企之间的销量差距拉大。
金九银十,车企均在推出新车冲刺全年销量目标。
“新能源汽车”自“十二五”以来首次没有出现在“战略性新兴产业”名单中。
买电车,你后悔了吗?

编辑