日系车三强，变天！
谁跌出了日系三强的位置？
中国人一年少买了10万辆进口宝马
2025年，中国只进口了64371辆宝马，相较于2024年的171019辆，少了106648辆。
奇瑞进军电动皮卡市场
头部自主品牌纷纷瞄上了电动皮卡。
汽检机构捞金能力远超整车厂
“牵涉到利益冲突时，能否保证公平客观挑战是比较大的。”
中国汽车出口第一目的国易主
中国汽车出口正从依赖单一市场转向多元布局。
众泰汽车突发招聘，此前已停产多年，曾被称为“山寨车鼻祖”
以目前披露的公开信息来看，众泰汽车尚不具备复工复产的条件。
蔚来全新ES8交付超5万辆，上汽MG7智能化升级|一周车闻
中国品牌在高端与细分市场加速规模化布局。
3家在华日系车企，仅一家销量增长
日产连续7年下滑，本田连续5年下滑。
目标总和猛增19%，机构预测却保守：2026，车市大分化之年
车企的激进增长目标对面，是机构的保守预测。
一封30年前“李华的信”为何让海外网友泪目？周汉民：中国企业全球化需“共鸣”破壁
全世界没有一个国家的文化现象是一致的，在全球沟通中，“引发共鸣、形成共性”至关重要。
奇瑞尹同跃：对标特斯拉FSD，更要实现“算力自由”
他希望，人类从追求出行自由，变成追求算力自由、能源自由。
“汽车第一城”易主！官方确认：重庆重回榜首
时隔九年，重庆再次问鼎。
美团也要卖车了
互联网企业跨界汽车领域已成趋势。
内部人士称宝能目前“无车可卖”
姚振华仍想复产观致汽车。
瑞银：改善汽车内卷，须提高行业集中度
瑞银预测，今年国内车市在批发端可能是低个位数的下跌，零售端是中个位数的下跌。
2026年前11天，新车零售销量同比下降超三成
随着各地的补贴细则和补贴通道全面启动，市场预计会逐步好起来。
中国二手车交易首次突破2000万辆大关
二手车正在成为越来越多年轻人的第一辆车。
专家预计：未来三年中国电动车出口欧盟年均增速约20%
欧盟已成为中国汽车出口的重要增长引擎。
机构：12月新能源汽车降价幅度14.7%
2025年“增收不增利”的挑战进一步加剧。
“蔚来还活着，活着就有机会”
蔚小理零，全部迈入“百万俱乐部”。
葛慧
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