丰田在华发起14年来最大召回计划
丰田主动召回。
蔚小理零，距离真正的安全区还有多远丨记者观察
“蔚小理零”们的第二个十年。
海外机会、智驾下探、牌桌格局……零跑朱江明回应了这些热点
零跑沟通会，朱江明回应市场热点。
劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、宾利，集体暂缓电动化目标
劳斯莱斯也宣布内燃机将在2030年之后长期延续。
宇树科技赚钱了，有些新势力还在亏损
投入阶段不同。
奇瑞交出上市后首份完整年度财报
2025年，奇瑞汽车实现营收3002.9亿元、净利润195.1亿元，同比增长11.3%和36.1%，研发投入增长39.6%至147.15亿元。
中国第二家全年盈利的新势力，今年要挑战超9万的月均销量
站在年销百万辆的门槛前，零跑面临的挑战同样清晰：1~2月累计交付仅约6万辆，意味着剩余10个月月均需完成9.4万辆，远超行业现有水平。
全新奇瑞QQ3开启预售，比亚迪方程豹钛3闪充版上市|一周车闻
3月，新车集体上市。
蔚来何时迎来下一个季度盈利丨记者观察
2026年面临新车上市、费用上升、原材料涨价和激烈竞争等多重挑战，盈利持续性尚待验证。
蔚来市值重回千亿
3月11日早间，蔚来-SW(09866.HK)盘中一度大涨16.05%，领涨港股汽车股。
蔚来比亚迪隔空交锋，补能路线之争硝烟再起
在双方高管提出“共存”基调的同时，两家企业的补能体系也在加速扩张各自的阵营。
品牌冗余成行业发展“绊脚石”，长安朱华荣建议强化整合统筹
朱华荣认为，品牌冗余和资源碎片化严重制约创新投入与高质量发展，亟需国家统筹推动行业整合以培育全球领军车企。
今年首个官宣涨价的车企来了
汽车要开始涨价了？
AI时代，人何以为人？三位科学家复旦谈“硬科技”的底气与边界
2026年复旦大学管理学院新年论坛以“看见未来”为主题，汇聚核能、芯片、核医学等领域专家，共同探讨科技创新与产业转化的前沿进展及其对社会变革的深远影响。
现代、起亚、丰田、日产，集体大跌
日韩汽车股集体重挫
“战损风”二手车遍布的埃及街头，中国新车为何锃亮
这个北非最大的汽车市场，正迎来一场由中国品牌主导的深刻变革。
想关阅读灯却灭了大灯：领克之外，你的车也有同样隐患吗？
智能座舱的发展带来了新的行车安全隐患。
巨亏1800亿元！玛莎拉蒂母公司业绩爆雷
全球第四大汽车制造商Stellantis在2025年经历了一场代价沉重的战略转身。
八大车企内部全员信曝光：如何在3500万大盘中“杀出血路”
2026年，中国车市在增长目标与保守预测的落差中开启激烈洗牌。
丰田去年每卖一辆车赚1.7万元
丰田继续蝉联全球汽车销冠。
葛慧
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