朱江明：零跑已布局数十人的机器人预研团队
朱江明认为，有自研能力的车企具备研发机器人的技术能力。
奇瑞汽车递表港交所，暂未披露募资金额
奇瑞汽车于2月28日向港交所递交上市申请，计划通过港股IPO募集资金用于研发、技术提升、海外市场拓展、生产设施提升及营运资金补充。
商汤绝影王晓刚：自动驾驶盈亏平衡还需要3年时间
端到端大模型的加入将加速不同企业之间的分化。
尹同跃：燃油车时代中国车企是追随者，新能源时代进入“无人区”
奇瑞新能源车业务目标是进入行业前三乃至前二。
唐唯实：有中国车企提出收购Stellantis旗下品牌
今年Stellantis集团遭遇了较大的财务压力。
三年投资600亿元，东风汽车实施转型升级三年行动
未来3年，东风汽车将密集投放30款全新乘用车新能源车型和14款商用车新能源基础车型，实现自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。
多家车企接连入局，2023年将成800V电动车普及元年？
到2025年国内高压快充车型销量有望突破300万辆。
保时捷上半年营收增14%，电动车销量仍受供应链制约
2023年上半年，保时捷全球新车交付量为167354辆，同比增长14.7%。
新势力集体高增长结束，二线品牌消声觅迹 | 车企半年考
前6个月，头部5家新能源车企中，仅有理想和蔚来实现了同比增长。
湖北9万元购车补贴拿不到？官方回应来了
已完成95.6%客户的押金兑付。
自动驾驶关键进阶，车企开卷“城市NOA”
2023年，具备城区点到点智能驾驶辅助能力的城市NOA系统迎来集中爆发。
“滞留”的汽车工程师：旧时代的香饽饽，新时代的围城
国内多家发动机、变速箱供应链企业被爆裁员或关停。
两家新能源车企同日调价，价格战不消停
价格战似乎还没有偃旗息鼓
全系价格下调3万元，坚持不降价的蔚来挺不住了
这是蔚来首次宣布全系价格下调
蔚来一季度亏损扩大1.6倍，三季度迎销量回暖拐点
将要开源节流的蔚来。
争夺市场份额，传统车企巨头打破定价传统
龙头企业掀桌子。
问界M5智驾版亮相，比亚迪F品牌定名方程豹|第一财经汽车日评
华为智驾方案量产上车。
黑芝麻智能刘卫红：2025年智能驾驶渗透率将超过60%
2022年，30万以上的中国汽车品牌80%以上装备了L2+高级辅助驾驶
万亿市场规模仍待挖掘，商用车L4自动驾驶能否提速？
和Robotaxi相比，Robotruck被业界认为更容易实现商业化落地。
全球资源反哺中国，起亚加速在华战略变革
以新的战术，去落地新战略。
魏文
第一财经汽车记者魏文 关注新能源汽车及产业链 欢迎爆料