中国航司恢复接收波音787宽体机
中国航司恢复接收波音787宽体机
赴美留学人数跌至十年前，获批签证数腰斩，美国还是留学首选地吗
是否已有家庭因美国政策不确定性而考虑其他国家？如何评估去哪里留学或者到底去不去留学？
上海企业求贤若渴 哪些专业人才被热捧
从蓬勃发展的电商巨头到前沿探索的硬科技先锋，从逐步升温的文旅产业到更加传统的物流板块，在上海开展业务的本土、跨国企业正以创新的招聘策略、深度的产教融合和具有竞争力的发展平台，积极破解人才供需的结构性矛盾。
三亚机场今晚22时暂停航班起降
三亚凤凰国际机场决定6月12日22时起暂停航班起降，后续航班取消。
印度航空失事飞机为787机型首起空难
这是一架11.5年机龄的波音787-8飞机。
南航签约埃塞俄比亚航空推进联运等合作
双方将推进在联运及代码共享、衔接效率提升、第三方业务及货运等领域的深入合作，通过资源整合，开拓非洲航空市场。
又一家航司停运！中外低成本航空为何冰火两重天
捷星亚洲航空并不是疫情后倒下的第一家低成本航空。
东航南航参股国产飞机座椅制造商
东航和南航成为国产飞机座椅制造商航宇嘉泰的新股东，其中东航通过旗下东航产投持股9%，南航通过旗下南航资本持股11%。
“地沟油”正在成为飞机燃料，但数倍于航空煤油的成本困扰航司
如何降低SAF的采购成本，建立各方共担的机制，是参会的各国航空公司讨论的重点。
波音重启对华飞机交付，发动机供应怎样了
目前已有多家国内航司对记者透露重启接收波音飞机的工作。
投资50亿的全球最大室内雪场动工
鲍将军透露，未来公司希望开拓的度假项目主要聚焦三个方向。
这一机型停场数量创历史新高！供应链问题困扰航司，谁在受益
目前，发动机问题和备件短缺的情况正在加剧，导致部分机型的停场数量创下历史新高。
国航和阿联酋航空将推进联运等合作
国航目前运营着多条中阿航线，公司透露今年还将开通北京-阿布扎比航线。
亚太航司2025年预计赚49亿美元，同比去年提升，但还有这些挑战
2025年全球大部分地区的航空业都将实现净利润增长，这主要得益于油价的大幅下降，而由于航空业的供应链等问题仍存，包括中国在内的全球航空公司仍面临诸多挑战。
国际航协预计2025年航空业盈利360亿美元
国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）预计，2025年全球航空业的净利润将达到360亿美元，较2024年324亿美元的盈利有所改善。
中美航线终于再增班，国际航线格局大变
去年以来，中国的国际航线发生了不小的结构性变化。
国航接收今年首架国产C919飞机
这是国航的第四架C919。
达美航空将恢复上海至洛杉矶直航
达美航空宣布将于6月2日恢复上海至洛杉矶的直飞航班。
国内航线燃油附加费6月5日起下调，800公里以下航线免征
有航空公司今日发布通知，自2025年6月5日（含出票日期）起调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。
东航披露国产C919飞机商业运营两周年数据
截至2025年5月27日，东航C919累计安全飞行超2.8万小时，执行商业航班超1.14万班、承运旅客突破157万人次。
陈姗姗
第一财经首席记者，欢迎交流爆料：chenshanshan@yicai.com