中东航线的大面积暂停,也给航司的运营带来限制。
对于滞留中东的旅客来说,此时能够预订并最终搭乘到一个可以正常起飞的回国航班,多少都需要一些运气。
回国航班则基本满员,目前看未来几天的票价依然难抢。
我国合成橡胶产业面临国际绿色壁垒高企与国内转型动力不足的难题。
周边国家相比,我们的免签政策门槛还有点高。
在中东地区众多航线按下暂停键的同时,中欧航线的需求也开始暴增,票价飞涨,未来几天部分航班甚至已经售罄。
中东多条航线运营按下暂停键,以及油价大幅飙升的预期,都对航空股产生不利影响。
AI技术的出现和大规模应用,有望让民航业进入“AI+销售”新时代。
从中国大陆飞往非洲和欧洲,很多乘客都会选择在中东中转。
民航局持续整治“内卷”,限制航司过度低价。
目前国内飞三亚的机票已是“白菜价”,上海飞三亚最低200元
民航人的春节,就是一群人的并肩护航。
今年春运期间的整体机票价格其实要比去年高不少。
他们来自多家企业,包括中国航空工业集团的无人机 “云影”和“翼龙”, 亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器和新一代编队无人机GHOSTDRONE 4.0,以及峰飞航空的全球首个eVTOL水上机场。
春节来临,黄金消费呈现投资、礼品与情绪消费并存的态势,低克重黄金制品和IP联名产品热销。
日本仙台、茨城、新潟、富山、小松、神户、冈山、佐贺、长崎、鹿儿岛10个机场的中国航班已减为0。
全球航运脱碳进入实质推进阶段,上海国际航运中心正面临一轮由航运绿色转型所引发的能级重构。
要尽快形成具有商业闭环的应用场景,还需要监管机构和产业企业的密切配合。
年会少了,一些酒店积极寻求业务转型。
涨幅领先的几家航司,不久前刚刚披露2025年业绩预告。

第一财经首席记者,欢迎交流爆料:chenshanshan@yicai.com