比亚迪前三季净利翻番达34.14亿,新能源车触底反弹

比亚迪的业绩实现快速恢复增长,与中国汽车市场持续回暖紧密相关

10-29 22:20

主机厂从制造商向出行服务商转型亟待破解盈利难题|推本溯源

无论哪类玩家,目前在共享出行领域基本上都还是处于烧钱阶段而无法盈利。

10-29 15:15

补贴退坡,新能源商用车市场能否猛增

中国汽车流通协会商用车秘书长钟渭平在接受第一财经记者采访时表示,如果新能源电池价格和成本能够控制下来,并且续航里程能突破现有的瓶颈,未来将会出现猛增的节点。

10-26 22:10

银隆股权出售乏人问津 董明珠造车梦风雨飘摇

在空调行业呼风唤雨的“铁娘子”董明珠,正通过自身的影响力为银隆挡风遮雨。一位接近银隆的业内人士在接受第一财经记者采访时表示,银隆陷入低谷,与新能源商用车大环境以及银隆内部经营管理都有关系。

10-26 22:12

市值被蔚来反超一倍,广汽拿什么抵御造车新势力进攻?| 推本溯源

广汽集团旗下广汽新能源汽车有限公司将可能独立IPO而发展埃安品牌。

10-21 20:14

安睿轲:中国“抗疫”取得巨大成功,宾利汽车从中受益

在疫情爆发期间,宾利汽车英国克鲁工厂曾停工七周。不过,安睿轲称,疫情并没有给宾利汽车带来一些根本性的变化。

2020北京车展
10-07 15:47

战火蔓延,“两块田”逐鹿中国新能源车市场

丰田和本田的电动化路径十分相似,在华进行新一轮贴身肉搏。

2020北京车展
09-29 21:01

在疫情中承压的广汽集团谋求数字化转型

挑战增长8%的目标不太可能了,但是增长3%的基本目标,广汽集团还是想去实现的,最起码要保证产销量正增长。

2020北京车展
09-27 17:25

日系车企将在北京车展以电动车驱动未来增长

面对“双积分”压力以及新能源车市逐渐走出低谷,日系等合资品牌正加快朝电动化转型。

2020北京车展
09-24 19:22

电池技术攻坚:一场在所难免的硬仗

特斯拉要守住全球最高市值车企和全球电动车销冠的宝座,亟待改变卡脖子的动力电池技术掌握在松下、LG化学和宁德时代等电池供应商手上的现状。不过,特斯拉选择超级电池,前途并未明朗。

09-21 21:45

超级电池虚与实:噱头还是颠覆性技术?

据外媒报道,特斯拉将在“电池日”活动上公布其“百万英里”电池的细节。“百万英里”电池采用新一代单晶NCM(镍、钴、锰)523阴极和一种新的先进电解质,可以使电动汽车持续行驶100万英里(约合161万公里)。

09-21 21:45

比亚迪的想象空间还有多大 | 推本溯源

比亚迪依然要不断靠手机等代工业务源源不断地“造血”,但仅此还不够,比亚迪还要拓展新的经济增长点。

09-16 20:42

恒大汽车募资40亿,为挑战特斯拉请来马云、马化腾助战

恒大汽车公开叫板特斯拉,计划在3~5年内取代特斯拉成为全球第一大新能源汽车制造商。不过,单枪匹马实现这一目标的难度极大,恒大汽车正不断扩大朋友圈。

09-15 15:01

比亚迪上半年营收降净利润增,新能源车跑输大盘

今年上半年,比亚迪汽车业务受大环境影响有所下滑 ,但手机、电池这些业务都在增长,光伏业务在二季度也有所复苏。

08-29 05:20

恒大计划三年自掏腰包294亿元造车 ,恒驰明年下半年量产

恒大汽车计划从2019年到2021年在汽车产业上投入294亿元。

08-27 21:06

车企“抓大放小”成趋势 小型车市场如何竞争 | 推本溯源

小型车的春天是否一去不复返了?

08-26 21:19

造车新势力烧钱指南:像特斯拉一样活下来

今年以来,造车新势力频现危局。因融资计划未如期完成面临很大的经济压力,拜腾自7月1日起暂停中国内地业务运营,停工停产期间,仅有小部分员工留岗值守,维持公司最基本的职能运转。

08-10 21:25

小鹏汽车赴美上市,造车新势力三足鼎立格局初现

继蔚来汽车、理想汽车之后,又一家中国造车新势力企业赴美上市。

08-08 20:24

市值超比亚迪和上汽 恒大未量产成中国汽车第一股

恒大汽车计划在3~5年内全面超越特斯拉,成为全球第一大新能源汽车制造商。

08-04 20:31

粤港澳大湾区新能源汽车“下乡”寻求破局

广东新能源汽车下乡并未取得明显的突破。目前,车企推向市场的新能源汽车的价格普遍在10万元以上,适合农村消费者购买的新能源车型不多。即使地方政府通过补贴刺激消费,但农村消费者对新能源汽车兴趣依然不高。

07-24 20:07
  • 李溯婉

    第一财经记者

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