智能电动车将引发4S店加速裂变|推本溯源

汽车产业从造车、驱动能源、汽车的功能到消费形态,整个链条都在发生巨变,由此推动汽车终端销售模式也将发生深刻的变革。

04-01 11:19

比亚迪化解汽车销量压力,去年净利增长1.6倍至42.34亿

虽然比亚迪去年新能源汽车销量下滑,但由于产业多元化,其净利润依然实现较快的增长。

03-29 22:52

智能汽车狼烟四起,李斌放弃广汽蔚来?

广汽蔚来正在申请工商注册信息的主体名称变更,预计4月完成。

03-29 13:29

恒大汽车累计总投入474亿元  在智能电动车赛道上加速前进

03-25 20:01

3·15专题|召回次数冲至榜首,德系车跌落神坛?

成为精品代名词的德国制造正遭遇滑铁卢吗?在中国销售的德系车,竟然成为召回次数最多的国别品牌。

关注3·15
03-15 14:05

3·15专题|一辆特斯拉被划伤后“住院”两个月 ,智能电动车之路坎坷不平

不同于传统燃油车时代,智能电动车开启了新时代。无论是科技巨头、造车新势力还是传统车企,在发展智能电动车这一新生事物的路上皆面临着种种的现实困难。

关注3·15
03-15 14:10

稳定产业链供应链,本土车企集体思考 “补芯”

在“两会”期间,上汽、长安、广汽、长城、吉利、奇瑞等多家车企的全国人大代表纷纷建言要攻破“芯片”等卡脖子技术难关,补齐及增强汽车产业链。

2021全国两会
03-12 17:11

部分新能源车企变成“容嬷嬷”,喜欢给动力电池“扎针”

新能源车企频频挑战严苛的“针刺测试”,不仅是为了佐证动力电池的安全性,其背后更是两大动力电池路线之争。

03-11 13:33

小鹏汽车Q4及2020年财报:毛利转正营收翻倍,厚积智能会什么时候薄发

03-09 11:21

广汽董事长曾庆洪呼吁 中国汽车产业要“强芯”

中国汽车要强国应先“强芯”,要集中人力、财力、物力解决芯片问题,加强汽车关键零部件产业链建设。

2021全国两会
03-02 21:28

汽车产业链调查:谁偷走汽车的“芯”?

越是重要的芯片供应越紧张,主机厂要去“抢资源”,看谁的反应速度快。

03-01 21:41

日本汽车零部件巨头造假20年,10家日系车企“中招”

日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社在日本工厂生产的刹车及相关零部件产品中,有11.4万多项质检数据是篡改或者编造出来的,涉嫌造假数据占比近六成。这又一次冲击日本汽车工业。

02-19 17:22

丰田受到地震冲击,在日半数生产线暂时停产

本次日本发生地震导致丰田多条生产线暂时停产,这让丰田在2021年能否守住全球销冠的宝座增加变数。

02-17 15:57

独家调查 | 37家车企仅5家搭载微信,腾讯被控垄断

包括华为等在内的车联网产品厂商对第一财经表示,由于没有得到微信的授权,目前没有相关的车载微信调用功能。

02-09 21:03

比亚迪人事大换防

比亚迪正在对组织架构、产品规划和营销网络规划等进行大刀阔斧调整。

02-04 12:40

越卖越便宜的电动车,未来将靠软件“囚徒定价”|推本溯源

特斯拉新车价格越来越便宜,但其不断通过OTA升级等模式源源不断从消费者身上获取更多的利润。传统燃油车很难实现这点,智能电动车却为这一模式创造可能。

01-31 11:40

恒大汽车再获260亿港元战投,造车新势力加快储备“粮草”

造车新势力为了在技术、产品以及市场等方面寻求突破,需要源源不断通过融资来获得前进的“粮草”。

01-24 19:57

马斯克的电动车抢先,王传福、李书福们正在破局

全球汽车供应链已形成“你中有我、我中有你”的利益攸关的格局。

01-18 13:53

小鹏汽车新“入账”128亿后 顾宏地:资本看重的是引领未来的能力

01-18 10:39

广汽1000公里续航电动车遭质疑,石墨烯电池只是噱头?

石墨烯电池的正极材料大约比当前市面上常规动力电池的成本增加5~8%,而续航高达1000公里的电动车,电池材料将明显增加,此外8分钟快充还需要建设高功效的充电桩来配套,虽然技术上可以实现,但成本会增加,广汽埃安会按节奏来推广,成本下降还需要较长时间,要等规模效应产生。

01-17 17:24
  • 李溯婉

    第一财经记者

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