港股今天迎来四季度第一个交易日,不过并没能受隔夜美股强势带动走出一波行情,整个市场近2000只个股收跌。
10月2日,恒生指数报收报27126.38点,大跌662.14点,跌幅高达2.38%,成交额909.81亿元。当日,恒指盘中一度跌幅超过700点,单日跌幅也是9月5日以来近一个月的新高。国企指数报收10754.56点,跌幅为2.39%;红筹指数报收4352.10点,跌幅达2.17%。
从板块来看,公共事业、汽车、保险、银行、地产、航空、燃气等版块领跌,仅煤炭、零售、半导体版块微涨。
燃气股多只个股跌幅居前,新奥能源(02688.HK)大跌14.34%,中裕燃气(03633.HK)下跌9.92%,华润燃气(01193.HK)下跌9.58%,港华燃气(01083.HK)下跌8.91%,中国燃气(00384.HK)下跌8.8%。
汽车股与航空股也表现不佳,比亚迪电子(00285.HK)下跌8.33%,广汽集团(02238.HK)下跌7.27%,中国重汽(03808.HK)下跌6.81%;三大航空股跌幅均在5%左右,中国国航(00753.HK)跌5.03%,中国东方航空股份(00670.HK)跌5.18%,中国南方航空股份(01055.HK)跌4.79%。
燃气、汽车、航空等板块的大跌和油价大涨的消息面紧密相关,油价持续上行创四年来新高,布伦特原油价格触及85美元关口,相关板块股价纷纷重挫。受油价上升影响,多家内地航空公司近日宣布上调燃油附加费。
此外,受内地国庆假期休市的影响,使得南向资金流动暂停,对港股盘面有一定影响,期间外部因素或将左右港股走势。
自4月16日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高200元、195元。
3月28日,港股开盘,恒生指数低开0.09%,恒生科技指数高开0.31%。恒大物业高开超3%,2023年净利润15.41亿元,同比增加8.33%。哔哩哔哩涨4.6%,去年净亏损收窄35.68%至48.22亿元人民币。小鹏汽车跌超4%。蔚来跌超1%,下调一季度交付量预期至3万辆。新华保险绩后跌超3%。富景中国控股上市首日高开超97%。
3月18日的前10个工作日平均价格与3月4日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元,本次汽、柴油价格不作调整。
本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
2022年10月和2024年1月“大双底”结构或形成。