3月6日,有消息称,沪江网校因为上市对赌协议失败宣布裁员,包括市场部、督导部门、老师在内的全部员工被裁,人数达到1000人。
沪江方面官方向第一财经记者表示,外部所传为谣言。并发布了声明称,关于“95%”裁员的谣言严重失实;上市进行中,对赌不存在。
沪江在声明中表示,面对经济寒冬,公司为改善业务基本面,在不影响用户学习体验的前提下,近期针对亏损业务线进行了优化与合并,进一步加强增收减支力度,提升抗风险和对接资本市场能力,绩效考核及岗位优化是公司常规动作,也是保证公司提能增效的必要举措,符合沪江股东、用户和全体员工的长期利益。目前公司仍在上市进程中,自去年下半年以来,资本市场发生了巨大震荡,影响了香港市场新股发行工作,公司会根据国内外资本市场情况,选择合适的IPO发行时间。
不过,多名沪江内部相关人员对第一财经记者称,沪江确实在裁员,但人数应该不到1000人。目前沪江网校三大事业部,砍掉了两个,剩下小语种。
去年7月,沪江网公布招股书拟在香港上市。和大多数互联网公司一样,专注在在线教育的沪江过去三年连续亏损。根据招股书数据,2015年、2016年、2017年沪江教育的营收总额分别为1.84亿元(人民币)、3.39亿元和5.55亿,而相应的亏损分别为2.8亿元、4.2亿元和5.4亿元,亏损总额超过12.4亿元。此外,沪江还曾多次募资,合计融资9轮,总金额超过16亿元。
沪江方面称,三年净亏损的主要原因在于持续投资以扩充技术、研发和开发相关工作的专家团队;广告及推广开支增加;扩充销售和营销团队。
事实上在今年1月,就有消息称沪江将在2019年3月进行各业务线裁员,并取消2018年年终奖。根据网络流传的一份内部通知,公司核心管理层集体降薪20%~50%,所有高管贡献出独立办公室。对此,沪江方面当时的说法是:“高管降薪属实”,而裁员属于“绩效考核及岗位优化常规动作”。
据介绍,目前沪江的主营业务主要分为两部分,自有品牌课程和2016年10月正式成立的CCtalk。沪江在其招股说明书中还着重向监管方介绍了CCtalk的定位和前景。由于搭建自营课程成本偏高且数量有限,沪江希望能打造一个连接从事内容生产教育机构与学生的平台,为双方赋能,以充实目前有限的课程体系。
然而,作为招股说明书中占据较长篇幅的重磅业务,2017全年,沪江在CCtalk这一业务上仅获得50万元的收入。
和沪江一样,多数在线教育企业仍处在亏损阶段。互联网教育研究院发布数据显示,2016、2017年中国在线教育企业只有5%盈利,大部分处于探索商业模式阶段。
记者翻看多家已经成功登陆资本市场的在线教育公司财报后发现,在线教育整个行业似乎这几年都在经历“烧钱大战”。第一财经记者梳理了英语流利说(LAIX. NYSE)上市后的第一份年报,其全年净亏损达到4.87亿元。在其上市招股书中,同样发现2016年、2017年净亏损分别为8916.9万元、2.43亿元。
另样在美国上市的51talk(COE.NYSE),其2018年第三季度运营亏损0.89亿人民币,去年同期亏损1.4亿人民币。在更早2016、2017年中,51talk亏损总额更是超过10亿元,其中,2016年全年亏损5.15亿元,2017年全年净亏损5.8亿元。
一位在线教育行业企业负责人对第一财经记者透露,在线教育受众分散,要想获得潜在用户的信息,需要投入巨额的营销成本,获得一个潜在试听用户的成本在几十元到上百元之间,当潜在用户选择试听之后成为付费用户的可能性仅有十分之一,获得一个真正付费用户的成本非常高,在线教育产品要想短期营收增长的方式只能是加大招生力度,而加大招生力度就要增加营销推广和电话销售的力度,增加销售队伍和增加广告投放,直接提高运营成本。“现在在线教育行业基本都在烧钱,价格拉锯下,课程费用单价仅能覆盖老师的工资。”
3月19日,隆基绿能否认裁员30%消息,预计人员调整比例约为全体员工总数的5%。
飞凡汽车近日对传言关于大规模裁员和被并入上汽乘用车的消息进行了辟谣,并表示将进一步深化“轻资产”战略,保持现有的产品布局和业务节奏。
明确辅导监管要关注首发企业及其“关键少数”的口碑声誉,拓展发行监管信息源。
传统零部件巨头频频发布的裁员计划,映射出全球汽车供应商正在经历一场深刻的变革。
针对大模型变现,有道将聚焦两个方向。