嘉宾:洪为民 第十三届全国人大代表,深圳前海管理局香港事务首席联络官
粤港澳大湾区自提出起便被寄予厚望,它逐渐成为世界经济版图中的一大亮点,也被视为三大湾区外,全球经济新的增长极。那么,粤港澳大湾区如何走出自己的独特道路?未来发展抓手是什么?金融方面会有哪些创新?第一财经特邀第十三届全国人大代表、深圳前海管理局香港事务首席联络官洪为民代表为我们解读。
1,从世界三大湾区比较,他们都有明显的优势定位,比如纽约湾是金融之湾,旧金山是创新之湾,东京湾是产业之湾,那您看来,粤港澳湾区的整体优势是什么呢?
2,今年的政府工作报告对粤港澳大湾区任务是这样的:落实粤港澳大湾区建设规划,促进规则衔接,推动生产要素流动和人员往来便利化。您预计湾区内各生产要素人流、物流、资金流、信息流会如何联动?
3,但我们都知道粤港澳大湾区横跨三个关税区、三个行政区和三种社会法律环境,比如同样的收入,这香港和内地的缴税额就不一样,诸如此类不同环境之间的障碍,该如何打破呢?
4,从您的角度来看,我们国家设立粤港澳大湾区,想通过它实现什么样的发展目标呢?(追问)我看到有观点认为,目前内地面临中等收入陷阱,港澳发展较快已经跨国这道坎,建立湾区就可以帮扶带,您认可这样的观点吗?
5,从成长路径来看,其他三大湾区都历经或正在经历港口经济、工业经济、服务经济、创新经济的升级路径,您认为粤港澳大湾区目前处于哪个阶段?
香港不仅能成亚为洲家族办公室的首选落脚点,更可重塑其作为全球财富管理核心枢纽的战略地位。
“港车北上”自2023年7月实施以来,已有超过10万辆香港私家车参加
合作区将重点推动“四新”产业和澳资产业发展
深中通道让深圳与中山成为了左邻右里;海陆空铁多维联动,多种交通方式成为粤港澳大湾区城市群紧密联系、要素流动的纽带。
2023年7月1日至今年6月30日,完成“港车北上”边检备案车辆已超过10.8万辆次、备案司机超12.9万人次。