嘉宾:洪为民 第十三届全国人大代表,深圳前海管理局香港事务首席联络官
粤港澳大湾区自提出起便被寄予厚望,它逐渐成为世界经济版图中的一大亮点,也被视为三大湾区外,全球经济新的增长极。那么,粤港澳大湾区如何走出自己的独特道路?未来发展抓手是什么?金融方面会有哪些创新?第一财经特邀第十三届全国人大代表、深圳前海管理局香港事务首席联络官洪为民代表为我们解读。
1,从世界三大湾区比较,他们都有明显的优势定位,比如纽约湾是金融之湾,旧金山是创新之湾,东京湾是产业之湾,那您看来,粤港澳湾区的整体优势是什么呢?
2,今年的政府工作报告对粤港澳大湾区任务是这样的:落实粤港澳大湾区建设规划,促进规则衔接,推动生产要素流动和人员往来便利化。您预计湾区内各生产要素人流、物流、资金流、信息流会如何联动?
3,但我们都知道粤港澳大湾区横跨三个关税区、三个行政区和三种社会法律环境,比如同样的收入,这香港和内地的缴税额就不一样,诸如此类不同环境之间的障碍,该如何打破呢?
4,从您的角度来看,我们国家设立粤港澳大湾区,想通过它实现什么样的发展目标呢?(追问)我看到有观点认为,目前内地面临中等收入陷阱,港澳发展较快已经跨国这道坎,建立湾区就可以帮扶带,您认可这样的观点吗?
5,从成长路径来看,其他三大湾区都历经或正在经历港口经济、工业经济、服务经济、创新经济的升级路径,您认为粤港澳大湾区目前处于哪个阶段?
商务部将消费品以旧换新作为今年工作的重中之重,助推汽车、家具和家装三个行业需求释放和可持续转型。广东印发相关实施方案,细化产业链各环节各主体合作协同。
他认为,今年全球需求实际上比去年有所改善,亚洲尤其是东南亚今年经济可能会比去年更好点。短期来看,这对粤港澳大湾区的出口是利好消息。
3月21日至23日,“新质生产力 佛山有功夫”调研行走访当地多家链主企业,深入了解传统制造业如何聚焦“新质生产力”,通过数字化转型带动产业链升级。
将构建“佛山-广州-东莞-深圳-香港 ”、“广州- 中山-珠海-澳门 ”、“ 广州-佛山-茂名-湛江 ” 三条氢能绿色运输典型路线。
以南沙放宽市场准入试点为突破口,率先在重点领域探索创新,健全完善与放宽市场准入相适应的全链条监管体系,先行先试为大湾区乃至全国探索创新。