据外媒报道,当地时间18日晚,波音公司首席执行官丹尼斯•A•穆伦堡(Dennis A. Muilenburg)打破沉默,在埃航客机失事后首次公开发声。他对埃航和狮航的遇难者表示哀悼,并表示正与美国当局合作,调查两起事故。
在波音公司发表的声明中,穆伦堡说:“我们的心情很沉重,向飞机上的乘客和机组人员表达最深切的哀悼。”
穆伦堡表示:“安全是波音公司工作的核心,确保飞机安全可靠的旅行是波音公司坚持的理念,也是我们对每位乘客的承诺。”
印尼狮航和埃航客机的事故原因仍在调查中,当局尚未得出任何结论。负责分析黑匣子数据的法国民航安全调查分析局在声明中称,调查小组在飞行记录仪数据的“验证过程中”注意到两起事故存在相似之处。
穆伦堡说:“很快我们将发布针对737 MAX飞机的软件更新和相关的飞行员培训,以解决在狮航事故后发现的问题。”
穆伦堡透露,波音团队正在现场为调查人员提供技术专业知识。埃塞俄比亚事故调查局将确定何时以及如何发布其他细节。就狮航和埃塞航空事故相关的所有问题,波音公司一直在与美国联邦航空管理局、交通运输部和美国运输安全委员会全面合作。
对于MAX飞机停飞一事,穆伦堡对公众和客户表示遗憾和理解。
波音将不断强化质量管理,打造更为稳定的供应链体系,愿继续与中国民航加强航空安全各方面交流合作,助力中国民航和中美关系发展。
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据美国航空航天专业雇员协会(SPEEA)工会表示,联邦航空管理局将一部分监管权和认证流程委托给了波音公司的工作人员,而这两名工程师就在其中,当他们代表联邦航空管理局行使监管权提出问题后却遭到了不公平的待遇,两名工程师收到了波音公司对其工作的负面评价。
根据协议,波音公司将向势必锐航空系统公司预付4.25亿美元,使得该供应商能够维持生产率并支持波音公司的合同生产需求。此外,势必锐航空系统公司还将每周向波音公司提供指定的财务信息。
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