中国超越日本成最大天然气进口国！供需变局有望改善“亚洲溢价”现象

2018年，中国已超越日本，成为全球第一大天然气进口国。

天然气进口的方式，主要分为液化天然气（下称“LNG”）和管道气，而LNG在进口天然气中比重更大。当前，中国已经成为全球最具活力的天然气和LNG市场之一。

恰逢此时，被称为LNG行业“奥林匹克”的第19届国际液化天然气会议在上海开幕，来自53个国家和地区的业内人士一同探讨全球LNG产业的未来。该会议已经有40年的历史，今年首次登陆中国。

在LNG领域，中国在2017年超越韩国，成为世界第二大进口国，与会的专家表示，中国最终会在几年之内超越日本，成为世界第一大LNG进口国。

卡塔尔能源事务国务大臣兼卡塔尔石油公司总裁、CEO萨阿德（Saad Sherida Al-Kaabi）对于中国之于LNG的意义有着深刻的认识，他对第一财经记者表示：“中国和印度，将继续引领亚洲作为推动全球LNG需求增长的重要因素”。

中国需求强劲

中国国家能源局局长章建华在会议期间表示，中国LNG产业发展基础进一步夯实，2018年液化天然气新增年接收能力超过1000万吨，目前更多的液化天然气及天然气接收、储存、运输设施正在规划建设中。

中国在LNG领域尚有长足的发展空间，国际LNG巨头早已闻到这股商机，美国石油巨头雪佛龙有限公司董事长兼CEO沃思（Mike Wirth）在接受第一财经记者采访时表示：“作为全球最大的LNG生产供应商之一，我们努力与中国各方建立合作伙伴关系并希望成为中国未来能源布局的一分子。”

全球最大的油气上市公司埃克森美孚董事长兼CEO伍德伦(Darren Woods)也表示：“中国是世界上增长最快的LNG市场，对此我不会感到惊奇，因为中国的经济增长非常迅速。事实上，在接下来的20多年里，全球有一半的LNG增长来自亚洲市场，而且亚洲有一半的增长来自中国”。

2018年中国进口天然气超过9000万吨。其中，LNG占总进口量的60%，超过5300万吨，进口规模创历史新高，来源涵盖亚太、中东、北美等25个国家和地区。

在接受第一财经采访时，卡塔尔能源事务国务大臣萨阿德表示：“今年是卡塔尔第一次向中国运送LNG十周年纪念，在过去十年间，卡塔尔向中国运输了四千万吨LNG，相当中国进口量的22%。”

他在会议期间还表示：“LNG领域目前最受人瞩目的就是中国需求的增长，整个国家，无论从政策层面和企业层面，都在做引导行业发展的工作，相关基础设施建设也在不断的跟进，整个行业发展是很和谐的，这是眼见为实的事情。”

自2017年开始，中国部分地区开始推行“煤改气”的政策，用天然气代替煤炭作为主要的燃料。随着政策的推行，天然气的使用量也随之升高。

雪佛龙CEO沃思对第一财经记者表示：“中国整体的空气质量都在改善， LNG作为重要的能源对中国经济增长是很重要的，它是环保的，清洁的。”

伍德伦也表示：“用LNG发电，其二氧化碳的排放量要大大小于用煤发电，这对低碳经济增长意义重大。”

根据国际能源署公布的《全球能源和二氧化碳现状报告2018》，2018年全球天然气消费总量增加了1700亿立方米，其中有400亿立方米的新增量就是由煤炭过渡到天然气而产生的。

供需变局

在此次会议中，天然气市场中的“亚洲溢价”现象，再度被热议。亚洲溢价是指一些中东油气输出国对出口到不同地区的原油采用不同计价公式，导致亚洲进口国要比欧美国家支付更高价格。

有专家认为，虽然其中的原因错综复杂，但这也折射出，虽然当前LNG进口前三大国均位于东亚，但是亚洲天然气进口国在国际天然气定价权中仍缺乏话语权。随着LNG出口国的增加，来源多样化有助于削弱亚洲溢价的现象。不过，更为重要的是，亚洲主要LNG消费国需要加强合作、协调，提高在天然气定价上的话语权。

与中国等新兴市场引领需求侧的变化相对等，LNG供应侧也同样在发生着深刻的变化，莫桑比克、巴布亚新几内亚、俄罗斯、加拿大等非传统LNG出口国也正成为新兴的LNG出口主体。

LNG的大规模出口改变着上述国家的面貌。如莫桑比克，其位于非洲东南部，是非洲最不发达国家之一，近年来在莫沿海附近发现了大量天然气资源，其中鲁伍马盆地是全球已探明的第五大气田，这些发现有望使莫桑比克成为天然气资源方面的大国。包括中国等在内的多个国家已经积极参与到当地的天然气开发之中。

根据国际货币基金组织(IMF)最新发布的预测，到了2023年，在莫桑比克北部天然气田投产之后，该国的经济增长率可达11.1%。