深交所4月26日向比亚迪下发年报问询函,要求公司说明营收增长但净利下降的原因及合理性,以及说明汽车金融的经营模式,并自查其是否存在通过经销商收取金融服务费的情况。
报告期内,公司营业收入1300.55 亿元,同比增长 22.79%;归属于上市公司股东的净利润(以下简称“净利润”)27.80亿元,同比下降31.63%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.86亿元(以下简称“扣非后净利润”),同比下降 80.39%。
问询函称,要求公司结合经营环境、汽车行业情况、产品毛利率变化等因素,说明公司营业收入同比增长,但净利润和扣非后净利润同比下降的原因及合理性;结合公司各季度销售情况、净利润和扣非后净利润变动情况,说明公司各季度现金流量净额存在差异的原因及合理性。
问询函要求,请公司说明新能源汽车补贴退坡的情况及对公司的影响; 测算并对比列示补贴退坡后公司新能源产品的毛利率;公司应对新能源汽车补贴退坡及新能源汽车市场激烈竞争采取的具体措施。
问询函还要求公司说明提高经常性损益占比的具体措施;公司政府补助的信息披露情况,以及是否存在以定期报告代替临时披露等违规情形。
另外,问询函还要求比亚迪说明汽车金融的经营模式,并自查其是否存在通过经销商收取金融服务费的情况,并提供汽车金融近三年的主要财务数据并说明其经营情况。
截至4月26日收盘,比亚迪收报于55.36元,跌1.42%。
公告称,合资非豪华品牌的市场空间被大幅挤压,产品价格不断下降。2023年,集团合资业务销量下降16%,利润大幅下降。
部分企业业绩下滑,有一定的共通性。
报告期内,公司新技术、新产品陆续落地,海外市场拓展加速,客户合作关系进一步深化,产销量较快增长的同时,也实现了良好的经济效益。
公司显示业务上半年亏损34.5亿元,下半年预计可实现净利润31亿元~34.5亿元。
2023年长城汽车实现营业收入1734.1亿元,同比增长26.3%;归属于公司股东的净利润70.1亿元,同比下降15.2%。