实地探访：加水就能跑的汽车 节能还是更耗能？

昨天，一则《水氢发动机正式下线》的消息 引发 巨大反响。发布这篇文章的河南《南阳日报》称，车辆只需要加水就能行驶，这一技术如果属实，意味着汽车可以 /以水作为燃料，这对目前的能源市场来说无疑影响巨大。那么这部所谓喝水就能跑的车子是什么样子，最引人关注的水氢发动机如何工作，我们一起来看下生产车间的实地探访。P

在 南阳 罗特斯 新能源汽车有限公司的厂房里，这辆 就是处于舆论漩涡中的所谓"加水就能跑"汽车，外观上来看，和装有氢能源发动机的厢式货车没有太大区别。

车间内，据车间人员介绍，这就是还没有组装好的水氢发动机，看上去，罐体比氢能源发动机小，共5个罐体。而车间内还停有多辆没有组装好的厢式货车，车间的负责人说，厢式货车和公交车的发动机是氢能源发动机。

不过，对于水变氢的说法，业内专家表示，理论上来说，水裂解可以产生氢气，但是需要消耗其他能源 或者 依靠电解水方式才能够实现，而且 能量转换的效率较低。也就是说，所谓的"加水就能让车行驶"，实际上 也是需要大量消耗能源。

今天，当地工信局做出回应，称这一项目仍然 处于研发人员的验证阶段，并没有正式生产，也没有 经过相关部门的验收。此事 是记者报道信息不准确，目前已要求涉事集团负责人庞青年 写情况说明。

不过，涉事企业青年汽车董事长庞青年今天的回应依然声称，水氢燃料汽车技术已经成熟，不会延缓南阳项目进程，并且透露说 研发团队是从2006年开始 对这一技术进行研发，拥有一种特殊的催化剂，目前还没有申请专利，技术保密/研发成本保密。