物流行业的数字化再加速。5月28日,在2019全球智慧物流峰会上,菜鸟网络总裁万霖表示,菜鸟未来三年将与快递合作伙伴一起共同创造500亿元增量价值。
具体而言,在未来三年内,菜鸟裹裹将与快递行业每年为超过10亿人次听全新寄件服务;菜鸟驿站将同合作伙伴共建10万个社区级站点;菜鸟IoT技术将和快递行业共同连接1亿个智能物流终端。
据《每日经济新闻》记者了解,过去一年,整个中国流转的包裹数超过500亿个,比前一年增加大概100亿个,增量接近美国全年包裹流转总量。而在2013年,整个中国的包裹总量只有100亿个。
今年4月,国家邮政局发布解读《2018年中国快递发展指数报告》显示,预计2019年快递业务量将超过600亿件,同比增长22%,快递业务收入超过7000亿元,同比增长18%。
阿里平台一直是“通达系”(申通、圆通、中通、韵达)企业最大的快递业务量来源,过去一度占比超80%。不过,根据天风证券等多份研报,2017年后,随着其他电商平台的异军突起,阿里系快递件在通达系业务量占比有所下降约为60%左右。不难看出,无论是菜鸟还是整个物流业都在发生着巨大变化。
万霖表示,菜鸟未来还将继续专注于“一横两纵”战略。“一横”是指行业数字化升级,“两纵”是指新零售供应链和全球化两个方面。
阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇则认为,整个物流业正在进入全面的数字化时代。要实现货物流转效率的最大化,决定了物流必然和供应链管理高度结合在一起,这是未来一定发生的趋势。“只有实现整个产业链不同企业间的全面联动,数据打通,才能让端到端的整体流转效率变得更高。”
5G基站建设方面,2023年,累计已开通5G基站9.2万个,占移动通信基站比重高达38.5%,5G基站密度平均每平方公里14.5个,5G基站占比和密度均位居全国榜首。
龚正表示,加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市,在推进中国式现代化充分发挥龙头带动和示范引领作用。
分析预计,受先进技术及新兴市场应用的拉动,预计今年存储市场规模将同比提升至42%以上。目前看来,尽管在NAND闪存赛道中美光在产能和市场应用方面不及三星电子,但是西安新工厂的建设有望为美光在DRAM的赛道上抢占中国新能源汽车等市场的先机,从而加速追赶三星在头部的市场地位。
商务部副部长郭婷婷表示,中国致力于营造具有全球竞争力的开放创新生态,推动产业链供应链优化升级。