汽车智能互联渗透率提升 信息安全标准亟待建立

智能网联汽车再度获得新的进展，不仅长三角三省一市共同宣布将共建智能网联汽车测试试点示范区；今年年内开工的京雄高速也将专设两条智慧驾驶专用道路，满足车路协同和自动驾驶的需求。而在汽车制造产业链上，智能互联技术的渗透率也在逐步提升。依托智能网联技术，眼前这辆汽车已经完全实现了，时速在１３０公里以下行驶时，无需跟随前车就能进行自动驾驶辅助。车辆可以自主沿清晰可辨的车道标识平顺行驶及转向，大大的减轻了驾驶人员的工作强度。不仅如此，这辆车还能通过互联网直接分享电子钥匙。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁亚太区总裁兼CEO袁小林实体钥匙会存在但是电子钥匙通过这个这个共享软件可以把你的车让你的朋友来享用我想科技的发展日新月异所有现在科技所呈现出来的可能性体现在车上一定要以一个因素为前提一定是安全权威统计数据显示，预计2020年，中国智能网联汽车新车占比将达到50%。届时每年将有上千万辆智能汽车投放市场，中国也将进而成为智能网联汽车第一大国。业内人士表示，智能网联汽车技术已经进入刷漏洞时代。同时，汽车信息安全标准亟待建立。补天平台总经理白健行业里其实存在很多这种通用软件的供应商所以导致这个白帽子黑客可以在同一时间刷很多车厂的漏洞安全问题其实是个系统性的问题一方面呢就是这个安全技术的提升另外呢是这个车厂的重视智能网联的这个漏洞大部分还是集中在T－boＸ之上也就是说我们远程控制一下汽车比如说控制这个开空调控制开车门开车灯等等主机层面的安全漏洞数量还是比较少的。