北向资金尾盘蜂拥而入，这类股将是贯穿始终的主线

6月21日， A股两市今日双双高开，沪指成功站上3000点整数关口。北向资金尾盘加速流入，一度突破100亿元，最终当日净流入83.75亿元，其中沪股通净流入43.18亿元，深股通净流入40.57亿元。本周累计净流入221.16亿元。

个股方面，今日买入贵州茅台0.99亿元，中国平安1.88亿元，五粮液1.11亿元；美的集团被净卖出4.16亿元，立讯精密被净卖出2.08亿元。

A股"入富"今正式生效

今天下午三点，“A股纳入富时罗素全球指数启动仪式”于深圳证券交易所举行。而在今日收盘后，全球第二大指数编制公司富时罗素（FTSE Russell）首次纳入A生效，被动资金将全部到位。

证监会副主席方星海在“A股纳入富时罗素全球指数启动仪式”上的致辞中表示，A股顺利纳入富时罗素指数，这是中国资本市场对外开放又一具有重要意义的里程碑事件。这充分体现了国际投资界对中国经济长期向好和资本市场改革开放的支持与信任，为中国资本市场健康发展注入了正能量！

他指出，下一步，中国证监会将按照中央关于深化金融供给侧结构性改革的重要决策部署，坚持市场化、法治化、国际化方向，以开放促改革，促发展，推动各项改革开放措施落地，便利境外长期资金进入中国资本市场，加强监管和跨境合作。期待与富时罗素等国际知名指数机构继续深化合作，共同推动中国资本市场改革开放不断向纵深发展。

会上富时罗素相关负责人表示，1005只A股将被纳入富时罗素指数，下周一正式生效，其中大盘股288只，中盘股395只，小盘股322只。

今年5月末，富时罗素公布了其全球股票指数系列2019年6月的季度变动报告，其中包括了纳入其全球股票指数系列的A股名单。名单显示，共有1090只A股入选，其中包括292只大盘股、422只中盘股、376只小盘股。从行业分布看，医药生物、电子、化工、计算机、公用事业等占比居前。

值得注意的是，与MSCI一样，富时罗素同样是根据沪港通和深港通的名单中确定纳入A股的名单。这也意味着，A股想要进入富时罗素的纳入名单，需先进入沪深股通名单。若A股公司被沪深股通移除，或者被沪深股通列为“只能卖不能买”特别名单中，那么富时罗素就会将其剔除。

根据计划，A股“入富”分为三步走，从6月21日盘后开始生效的纳入比例为20%，今年9月纳入40%，2020年3月纳入40%。到明年3月纳入的第一阶段结束，预计中国A股将占富时新兴市场指数总额的约5.5%，约有百亿美元资产的初始净被动流入。

机构解读后市

东莞证券认为，经济增速继续缓步回落，稳增长预期升温，政策面有望加大支持力度；积极财政政策延续，基建、减税、刺激消费等政策是重要方向。全球降息预期升温下，国内货币政策下半年有继续降准可能。上市公司回购、沪深港通、国内A股国际化则继续带来增量资金。而目前市场整体估值水平仍处于较低水平，存在修复空间。预计市场走出震荡反弹走势，中期将逐步走稳。

民生证券认为，从预期差看，A股短期反弹动力极强。5月以来A股已经在两个缺口之间形成的狭窄箱体内横盘一个半月，量能急剧收缩，趋势上已经接近变盘时点，消息催化无疑为变盘指明了方向。从空间看，大概率要补5月6日留下的向下跳空缺口。

国信证券表示，外部因素已有所缓和，叠加监管层重视并采取相应措施缓解流动性紧张和信用风险，短期内外部环境变化有助于提振投资者情绪，市场或将迎来宝贵的时间窗口，建议积极关注反弹机会。

首创证券指出，基本面经济运行情况、流动性环境、外部因素是贯穿2018年至今的市场三大影响因素，三大因素的修复决定了市场在一季度的“快涨”，三大因素的不及预期决定了市场在二季度的“急跌”。而三季度经济企稳、企业盈利改善的逐步实现、流动性环境重新宽松、国际不确定因素影响逐步钝化，将在三季度为指数的再度上行打开窗口。随着近期逆周期调节政策再度强化，市场风险偏好提升的时间窗口临近。

配置方面，中金公司认为，后市持仓结构比指数点位更重要。在这样的背景下，后市投资者仍可重点关注估值低、业绩仍在中高速增长的优质个股。

光大证券表示，随着A股中报披露增多，积极因素还在逐步增加，大盘有望走出稳中有升趋势，建议关注科技与消费升级板块。

川财证券强调了优质成长股的配置价值。该机构强调，5G牌照发放、全球流动性预期宽松等有望短期持续提升市场对新兴成长行业的风险偏好，这使得5G、芯片、国产软件、工业互联网、云计算、人工智能等细分子行业中的优质个股值得中短期重点关注。

东吴证券表示，科技股将是贯穿始终的主线，关注5G、软件、半导体等；而传统行业中，积极关注券商和汽车。其中，券商的逻辑在于权益资产走牛叠加科创板等新业务。汽车逻辑在于，其一，汽车作为可选消费，属于经济早周期品种，政策支持之下，2019年有望迎来销量止跌回升；其二，借助历史复盘，随着汽车销量止跌回暖步入新一轮周期，汽车行业往往实现正收益，也即汽车行业指数与汽车销量正相关；其三，从催化剂角度，汽车促消费政策利好不断。