停飞3个多月后,波音737 MAX复飞遥遥无期,而美国监管部门将调查范围扩大至787梦想客机。
美国司法部已向波音发出传票,要求波音提供南卡罗来纳工厂787梦想客机的相关生产记录。《西雅图时报》称,有人指控波音南卡罗来纳工厂偷工减料,该工厂去年生产了45%的787客机。
此外本月早些时候,787梦想客机灭火系统被爆出现故障,虽然美国联邦航空管理局(FAA)警告“存在飞机起火后失控的可能性”,但没有让787停飞,而是要求航空公司每30天检查一次,确认开关还在起作用。
在波音积极推进737 MAX复飞之际,上周FAA对737 MAX进行模拟飞行测试时又发现了新的潜在风险,飞机或因此向下俯冲。业内人士称737 MAX至少年底前无望复飞。
雪上加霜!美国扩大对波音调查范围:从737 MAX扩至787。点击视频,一看究竟!
中美谈判悬而未决,对波音订单交付带来不确定。
“可以看到目前清单上主要是工业品,其次是具有关税回击代表意义的一些农业产品。”
通知称,尽管燃油控制开关的设计(包括锁定功能)在各种波音飞机型号上都很相似,但美国联邦航空管理局不认为这个问题是一个不安全状况,并对包括787型号在内的任何波音飞机型号颁布适航指令。
沈海军对第一财经表示,有较大可能是一个发动机首先出现故障,随后飞行员慌乱之中误关了另一个发动机,导致飞机最终双发关闭,失去动力。
由于中国商飞此前仍会有发动机库存,6月份的发动机暂停出口没有对C919飞机的交付造成实质影响。