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乘联会发布数据显示,中国7月份广义乘用车零售销量151万辆,同比减少5.3%;广义乘用车产量153万辆,同比减少11.3%。乘联会表示,由于国六实施前的清库存时间短,国五清库压力较大,因此6月的零售异常偏高,对7月的零售带来较大的透支效应。今年8月有22个工作日,是全年生产时间较长的月度,虽然部分车企集中8月休假,随着国六车型的公告目录和供应配套的逐步到位,8月产销回升潜力较大。
越来越多的银行正在转向“拼专业、拼产业认知”的高质量发展路径。
狭义乘用车零售销量前五席位首次连续两月全部由自主品牌占据,合资品牌退出终端零售第一梯队。
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企业端则受益于制造业景气回升和基建投资发力,融资需求相对旺盛。
中汽协:1-7月销量排名前十位的MPV生产企业共销售46.4万辆