在9月18日公布的安永复旦中国最具潜力企业2019评选结果中,入选企业中不乏和航空相关的民企身影。
评选项目主席、安永大中华区高增长市场主管合伙人何兆烽表示,随着中国商业航天市场的逐步开放,卫星国家队和许多民营企业纷纷布局卫星互联网星座产业,这将带动通信小卫星研制、火箭发射、卫星通信系统终端设备与软件应用市场爆发式发展。
在《国家民用空间基础设施中长期发展规划(2015-2025年)》、“一带一路”倡议等多个政策的推动下,中国卫星通信将逐步成为继北斗后卫星产业发展的新一轮热点。
我国商业航天起步较晚,但发展势头迅猛。公开报道称,我国涉足商业航天领域的民营企业已超过60家,数千亿元级的产业已临近“风口”,将与“国家队”形成差异化竞争,成为我国航天领域的有力补充。
2018年10月27日,中国首枚民营运载火箭“朱雀一号”发射后未能正常进入轨道。但作为中国具备先进液体燃料运载火箭研发能力的民营企业,蓝箭航天拥有170余名火箭总体、动力等研发人员,平均工作年限超过12年,同时已在浙江湖州设立了民营运载火箭的研制基地。
2018年5月17日,由重庆零壹空间航天科技有限公司自主研发的商业火箭“重庆两江之星”在内蒙古西部某基地成功发射。
从全球来看,美国太空探索技术公司(SpaceX)研制的全世界运载能力最大的“猎鹰”重型火箭数次成功发射更是引发全球关注。
“看到美国以埃隆·马斯克的SpaceX公司为代表的商业化运营火箭公司做得那么漂亮,我们也很受激励。马斯克现在发射火箭的利润率非常高。而我们的成本非常有优势,发射一次的成本仅仅是国际平均价格的三分之一。”北京零壹空间科技有限公司CEO舒畅此前告诉第一财经记者,国际上每公斤微小卫星的发射价格是3万~5万美元,国内价格约为2万~3万美元,而他们的团队可以在国内价格基础上再降一半。
不过,有业内人士指出,我国民营企业要实现“掘金”太空的目标,相关政策法规不完善、发射资源紧张、产业链衔接困难等难题也亟待破解。
把所有制分类由企业层面调整到投资者层面,促进不同所有制经济相互依存、相互融合、共同发展。
业内认为,在高校做科研注重的是要有新的想法和新的技术,企业做产品则是要解决系统性问题,需要依靠团队的合作。因此企业的研发思维模式与高校有很大不同。
我国商业航天市场潜力巨大,将成为万亿元级的新兴产业。然而,商业航天作为具有挑战性和广泛带动性的高新技术领域之一,具有高技术壁垒、高风险、高效益和长周期的特点。
火箭升空数秒后爆炸解体。
国泰君安:发射任务数量再创新高,商业航天取得关键进展