据“中央社”报道,大众汽车集团4年前爆发“柴油门”丑闻后,数以十万计受影响的车主要求赔偿,德国法院30日开庭审理此案。
第一场审判于当地时间上午10时举行,在距离大众汽车沃尔夫斯堡总部约30公里的布伦瑞克开庭,整个诉讼过程漫长,预计会耗费数年时间。
2015年“柴油门”丑闻爆发之后,议员发起集体诉讼,约45万人加入提告,这是类似案件的首例。
代表原告的消费者权利组织“德国联邦消费者保护总会”(VZBV)表示,大众安装汽车控制软件,让汽车在道路上实际的废气排放远超出实验室状况,蓄意伤害车主。
大众于2015年9月承认,给数百万辆柴油车安装了尾气测试作假软件。此后这家欧洲最大汽车制造商陷入严重危机,检方对大众展开了全面调查。
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中央财经委员会会议提出推动新一轮大规模设备更新和鼓励汽车、家电等传统消费品以旧换新,汽车行业有望迎来新一轮的消费刺激政策,有望提振车市。
贝瑞德:在对价格高度敏感的市场环境中,这将大幅提升产品的经济竞争力。
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