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交通强国建设目标明确,这些板块和公司最受益丨牛熊眼

第一财经 2019-10-08 21:02:04

作者:一财资讯    责编:罗懿

会议强调,要加强组织领导,加强统筹协调,加强督查指导,凝心聚力、一鼓作气,出真招、见实效,全面做好四季度各项工作,确保圆满完成全年目标任务。
《交通强国建设纲要》正式印发着力打造“三张网”“两个圈”

10月8日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会。会议强调,要加强组织领导,加强统筹协调,加强督查指导,凝心聚力、一鼓作气,出真招、见实效,全面做好四季度各项工作,确保圆满完成全年目标任务。一要狠抓交通运输安全稳定不放松,扎实推进百日安全隐患排查专项治理行动和安全生产七项行动,坚决遏制重特大事故发生。二要全力做好交通扶贫脱贫攻坚工作,加快完成“两通”目标,完成好定点扶贫、专项扶贫、片区扶贫等工作,抓好中央专项巡视整改工作。三要加快建设交通强国,学习领会、宣传贯彻、重在落实《交通强国建设纲要》,加快推进《国家综合立体交通网规划纲要(2021—2050年)》编制工作,开展好交通强国建设试点,鼓励地方在试点领域率先突破。四要全面完成基本取消高速公路省界收费站任务。五要进一步扩大交通固定资产有效投资,创新投融资方式方法,加快做好项目储备等工作。六要做好“六稳”交通运输相关工作。七要全力做好第二届联合国全球可持续交通大会筹备工作。

9月24日下午,国务院新闻办公室举行新闻发布会,交通运输部部长李小鹏表示,交通运输行业以打造“三张交通网”、“两个交通圈”为具体目标,对9月19日发布的《交通强国建设纲要》的发布进行了详细阐释。

据李小鹏介绍,“三张交通网”具体指的一是发达的快速网,主要包括高铁、高速公路、民航,突出高品质、速度快等特点。二是完善的干线网,主要由普速铁路、普通国道、航道、油气管道组成,具有运行效率高、服务能力强等特点。三是广泛的基础网,主要由普通省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组成,具有覆盖空间大、通达程度深、惠及面广等特点。

“两个交通圈”是指围绕国内出行和全球的快货物流建立起来的快速服务体系,一是“全国123出行交通圈”,力争要实现都市区一小时通勤,城市群两小时通达,全国主要城市三小时覆盖。二是“全球123快货物流圈”,力争货物国内一天送达,周边国家两天送达,全球主要城市三天送达。

此外,今年6月国家层面还出台了专项债新政,交通作为基建的重要领域也被重点提及。

财政部有关负责人在9月初的专题发布会上明确表示,扩大专项债在基建领域的使用范围,具体由现有4个领域项目进一步扩大为10个领域项目,即铁路、收费公路、干线机场、内河航电枢纽和港口、城市停车场、天然气管网和储气设施、城乡电网、水利、城镇污水垃圾处理、供水。

数据显示,2019年1-8月,基建投资三大分项交通运输、公共设施管理及电力行业分别同比增长5.5%、2.4%、0.4%。2019年全国各省交通计划总投资超过3万亿,其中1-8月铁路运输业和道路运输业投资分别同比增长11%、7.7%,高于基建总投资增速。可见,铁路、轨交等交通基础设施获得了专项债资金的重点支持,整个交通运输行业的也处于较好的景气度。

中信证券认为,专项债新政的细化落实,将让基建稳增长的资金来源得到进一步充实,并有可能提升基建增速3-3.5个百分点。而交通作为是专项债资金的重点支持对象,将会在基建增长中发挥更大的作用。

银河证券认为,未来中国交通的基础设施升级、交通装备技术创新、运输服务精细运营将迎来广阔发展机遇,“高品质交通”将成为行业未来投资逻辑主线。该机构表示,2019年四季度建议继续把握消费交通板块投资机会。目前我国交通规模位居全球领先地位,但交通运输服务品质仍有持续提升空间。受益于交通服务品质提升的需求,消费型交通需求有望稳步提升,物流(快递)、航空、机场、高速公路子行业利好。重点推荐组合为招商公路、深圳机场和南方航空。

民生证券指出,《纲要》包括三大看点,首先是决战十三五规划最后两年:从规划进程来看,2019-2020年年均剩余规划里程虽然放缓,但这两年是本轮五年规划的最后两年,也是衔接十四五的预备期,各大工程进度有望快速推进,各企业或将积极储备订单。

其次,城市群一体化交通网加速建设:从政策面来看,近期推进力度较大板块为长三角、粤港澳、西部、六省自贸区建设等。从子板块来看,审批恢复后加速释放的城轨板块,以及枢纽连接系统中较为重要的高速公路将率先受益。

最后,要打造全球化国际交通枢纽。今年一带一路峰会后海外项目明显加速。1-7月一带一路沿线国家新签订单增速达26.5%,大幅扭转去年下降近27%的情况,央企上半年海外订单已有所改善。政策持续加码下,预计后续回款也将有所改善。

国盛证券预计,未来伴随着人工智能、大数据、云计算等技术的综合应用、汽车智能程度的提升、5G网络的逐步普及以及车路协同设备与技术的进一步成熟,自动驾驶将逐级走向成熟,《交通强国建设纲要》的发布将加速推动这一必然趋势的演进。

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