交通强国战略稳步推进，基建相关标的有望迎来业绩与估值共振丨牛熊眼

10月16日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，审议《关于建设世界一流港口的指导意见》《交通运输部关于修改<运输机场使用许可规定>的决定》《交通运输部关于修改<定期国际航空运输管理规定>的决定》等。会议要求，要着力提升港口综合服务能力，以多式联运为重点补齐短板，系统优化供给体系，提升港口综合服务功能。会议强调，要将一流港口建设纳入交通强国建设全局统筹推进，指导相关地方纳入交通强国建设试点。

9月19日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，提出到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设，到2035年基本建成交通强国。

自《交通强国建设纲要》引发以来，各地各部门都在稳步推进相关工作，力求交通强国战略进一步落地。

9月24日，国新办举行新闻发布会就9月19日发布的《交通强国建设纲要》的发布进行了详细阐释，交通运输部部长李小鹏表示，交通运输行业以打造“三张交通网”、“两个交通圈”为具体目标，同时确定了包括基础设施布局完善、立体互联，交通装备先进适用、完备可控等在内的九大重点任务。

10月8日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会。强调加快建设交通强国，重在落实《交通强国建设纲要》，加快推进《国家综合立体交通网规划纲要（2021-2050年）》编制工作，开展好交通强国建设试点。还要进一步扩大交通固定资产有效投资等。

10月9日，交通运输部召开的交通强国建设试点工作启动视频会，河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、重庆市、贵州省、新疆维吾尔自治区、深圳市共13个省、市、自治区被确定为第一批交通强国建设试点。

银河证券表示，交通强国纲要正式发布，交通运输迎来立体式投资机遇。近期，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，明确从交通大国迈向交通强国。未来中国交通的基础设施升级、交通装备技术创新、运输服务精细运营将迎来广阔发展机遇，“高品质交通”将成为行业未来投资逻辑主线。2019年四季度建议继续把握消费交通板块投资机会。目前我国交通规模位居全球领先地位，但交通运输服务品质仍有持续提升空间。受益于交通服务品质提升的需求，消费型交通需求有望稳步提升，物流（快递）、航空、机场、高速公路子行业利好。重点推荐组合为招商公路、深圳机场和南方航空。同时，交通基建产业链有望受益，建议关注基建施工央企中国铁建、中国交建、中国中铁、中国建筑、中国中冶、中国电建、葛洲坝等。

华创证券指出，13个省份（直辖市、自治区）被确定为第一批交通强国建设试点，从区域分布看，中东西部均有地区入选，体现了交通建设协调发展的重要趋势，交通强国战略进一步落地。该机构认为基建，尤其是交通建设依然是稳增长的重要抓手。个股层面，推荐低估值品种山东路桥（低估值，区域投资大，订单保障业绩高增长，诉求强）、苏交科（业绩稳健，人才激励到位，估值低）、中国铁建、中设集团；持续关注金螳螂，以及中国中铁、中国建筑和中国交建等基建央企。

安信证券认为，自9月19日《交通强国建设纲要》印发以来，交通建设相关指示持续推进。13个交通强国示范区的建设将为各区域带来新一轮的发展和投资机遇，涉及铁路、城市轨道、公路、农村道路、智慧交通、机场、航运、配套设施等交通建设细分领域的补短板投资。作为基建投资的重要着力点，交通建设领域基建项目落地速度或将加快，企业层面的订单签订及项目推进均有望加速，相关标的有望迎来业绩与估值共振，建议重点关注中国中铁、中国铁建、中国交建、中设集团、苏交科、设计总院、设研院及主要地方交通建设企业。