10月16日,国务院常务会议指出,对外开放是我国基本国策。外资在我国经济发展中发挥了独特而重要的作用,推动高质量发展、推进现代化建设必须始终高度重视利用外资。会议确定,要持续深化“放管服”改革,打造更有吸引力的营商环境,进一步做好利用外资工作。扩大对外开放领域。清理取消未纳入全国和自贸试验区外商投资准入负面清单的限制措施。全面取消在华外资银行、证券公司、基金管理公司业务范围限制,落实好新修改的外资银行和外资保险公司管理条例。优化汽车外资政策,保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇。修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,允许外资在华投资的整车企业间转让积分。
10月11日,工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》显示,共有207409辆新能源车通过审核,将能拿到总计220.27亿元的新能源补贴。
川财证券指出,限购政策松动叠加外资车企的电动化战略持续推进,消费者对新能源汽车的观望情绪明显,市场需求不高,行业或将进入调整期。当前环境下,受多方面因素扰动,汽车行业短期利润或受影响,且刺激政策在短期内的效果不会特别明显,但行业长期仍具备配置价值。
中银国际证券表示,第三季度新能源乘用车与商用车销量同比、环比均出现较快下滑,预计主要是由于过渡期结束,补贴大幅退坡,消费者购车成本上涨较多,预计第四季度新能源汽车销量将持续承压,但从长期看,新能源汽车市场仍有巨大空间。三季报期临近,建议关注估值较低与边际改善的个股。
乘用车销量有望逐步回暖并迎来拐点,零部件关注消费升级、国产替代、节能减排等高增长细分领域,推荐华域汽车、万里扬、继峰股份、拓普集团、凯众股份等;新能源汽车短期销量承压但长期空间广阔,推荐整车龙头比亚迪,关注特斯拉、高镍及软包产业链等投资机会;智能网联汽车有望成为新的国家战略扶持产业,辅助驾驶有望加速渗透,推荐保隆科技。
渤海证券表示,新能源汽车行业正在走向“消费分级”,在国内外车企加大投资布局以形成良性竞争的局面下,依靠双积分政策与新能源汽车消费刺激政策推动,新能源汽车的性价比将逐步提升,未来销量增速预计将有所改善。建议关注具备技术储备和客户渠道优势的优质龙头企业,比如比亚迪、宇通客车、宁德时代、先导智能。
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商务部外国投资管理司负责人吉小枫表示,新设企业数量增长有一定风向标作用,将对未来到资形成一定支撑。
中国新能源汽车产能并没有过剩,从渗透率来看仍有一定的空间。基于这样的市场判断,岚图汽车今年将延续“每年投放不少于一款全新车型”的市场策略。
从规模看,去年1-2月,我国实际使用外资规模达到历史最高水平2684.4亿元人民币,今年虽然有所下降,但仍处于近10年第三高位。
伍浩表示,《行动方案》从扩大市场准入、畅通创新要素流动、对接国际高标准经贸规则等方面,采取务实措施,更大力度吸引外资。
近期看到一些外国商会调查报告显示,绝大多数在华投资的企业都表示不会减少投资,有很高比例的企业将继续把中国作为全球首选或者前三投资目的地。