去掉萝卜换上大棒，车企如何布局新能源“下半场”？丨布局

9月11日，工信部等有关部门公布了《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定（征求意见稿）》，其中最大亮点：车企新能源与传统能源乘用车独立核算，打破了纯电动汽车分摊大排量燃油车双积分压力的行规；同时提出了“低油耗乘用车”概念，低油耗乘用车双积分概念影响明显提升。同时对于乘用车概念范畴加入了醇醚燃料车，这表明双积分政策认可了多种节能减排路线。那么，双积分对于新能源车企有哪些影响？该政策是否能推动新能源车的发展？