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自动驾驶汽车正向我们驶来,相关产业链将迎来快速发展期丨牛熊眼

第一财经 2019-10-29 21:00:03

大众汽车集团宣布成立自动驾驶子公司Volkswagen Autonomy(VWAT),并将其总部设在位于德国的慕尼黑和沃尔夫斯堡。
自动驾驶出租车来了! 自动驾驶距离我们到底还有多远?

据澎湃新闻消息,德国时间10月28日,大众汽车集团宣布成立自动驾驶子公司Volkswagen Autonomy(VWAT),并将其总部设在位于德国的慕尼黑和沃尔夫斯堡。此外,VWAT还计划2020年和2021年分别在美国硅谷和中国设立分公司。

今年7月,大众宣布与福特在自动驾驶方面进行“更紧密的合作”,大众向福特旗下自动驾驶子公司Argo AI投资。大众表示,Argo AI和VWAT将在实现自动驾驶系统(SDS)方面密切合作。

自动驾驶汽车正向我们驶来。伴随5G商业牌照的颁发,各企业火力全开。

10月11日,在2019中国国际数字经济博览会期间,百度获颁沧州发布的京津冀区域首批30张自动驾驶载人测试牌照,Apollo自动驾驶车队将于10月底在河北沧州展开规模化测试。至此,百度已经与雄安、保定、沧州等多个河北省重要城市在自动驾驶、人工智能等领域达成深度合作。同时,由百度和一汽红旗联合研发的中国首款L4级别自动驾驶量产乘用车“红旗EV”也亮相数博会展区。

10月17日,安凯客车与华为技术有限公司签署合作协议,双方将在5G智能网联及自动驾驶等领域展开全面、深入的合作。通过双方技术、资源优势互补,致力于推动智能网联、智能互联、车载计算及自动驾驶、云服务、智慧园区及5G+车联网等领域的合作创新,多方面构建客车智能解决方案,以全新合作业态推动智能交通领域的快速发展。

10月18日,全球第一朵基于鲲鹏架构的政务云正式落地北京,北京鲲鹏联创中心也应运而生。据悉,华为五年内将投30亿元发展鲲鹏产业生态,2022年冬奥会时北京有望因整体算力的提升而实现全域自动驾驶。此外,在2019PT展开幕之前,华为面向中国市场正式发布自动驾驶网络解决方案Autonomous Driving Network(ADN)和iMaster智能运维系列产品,助力电信业迈向以人工智能为核心的自治网络。华为称将持续推动AI与电信网络的深度融合,全力支持中国运营商引领全球5G,加速运营商数字化转型。

10月21日,在第六届世界互联网大会上,中国通用技术集团携手中国移动,在乌镇5G车联网运营基地,以“5G+远程驾驶”为主题,联合推出全球首个开放道路下5G远程驾驶项目。

10月23日,四维图新在互动平台表示,滴滴与公司是关系很紧密的战略伙伴,目前在传统业务领域一直在进行海量数据交互,未来拟在自动驾驶业务领域持续合作。

民生证券表示,根据此前2018年底工信部发布的车联网中长期规划,2020年我国将迎来车联网和智能网联车行业的重要节点:(1)车联网用户渗透率达到30%以上;(2)新车驾驶辅助系统(L2)搭载率达到30%以上;(3)联网车载信息服务终端的新车装配率达到60%以上。机构认为车联网将是5G通信领域最重要也是确定性最强应用场景。此次国务院发文再次鼓励支持车联网产业,行业再次迎来政策春风。预计政策催化将进一步促进车联网业务模式的探索和落地,推动车联网的产业化进程。叠加5G建设的加速推进,预计车联网即将迎来全面爆发期,坚定看好车联网领域相关投资机会,建议关注:1)车载模组:高新兴,移为通信;2)车联网服务提供商:中国联通;3)北斗高精度定位导航:推荐中海达、合众思壮、华测导航、海格通信。

中银国际表示,国内5G牌照已经发放,开启商用化进程,华为是信息与通信行业巨头,在5G领域处于行业领先地位,本次宣布开始研发毫米波雷达与激光雷达,并将打造智能驾驶平台,有望加速5G技术在汽车行业的应用,推动智能网联汽车迎来快速发展期,建议关注与华为合作的车企与零部件企业。

责编:罗懿

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