自动驾驶汽车正向我们驶来，相关产业链将迎来快速发展期丨牛熊眼

据澎湃新闻消息，德国时间10月28日，大众汽车集团宣布成立自动驾驶子公司Volkswagen Autonomy（VWAT），并将其总部设在位于德国的慕尼黑和沃尔夫斯堡。此外，VWAT还计划2020年和2021年分别在美国硅谷和中国设立分公司。

今年7月，大众宣布与福特在自动驾驶方面进行“更紧密的合作”，大众向福特旗下自动驾驶子公司Argo AI投资。大众表示，Argo AI和VWAT将在实现自动驾驶系统（SDS）方面密切合作。

自动驾驶汽车正向我们驶来。伴随5G商业牌照的颁发，各企业火力全开。

10月11日，在2019中国国际数字经济博览会期间，百度获颁沧州发布的京津冀区域首批30张自动驾驶载人测试牌照，Apollo自动驾驶车队将于10月底在河北沧州展开规模化测试。至此，百度已经与雄安、保定、沧州等多个河北省重要城市在自动驾驶、人工智能等领域达成深度合作。同时，由百度和一汽红旗联合研发的中国首款L4级别自动驾驶量产乘用车“红旗EV”也亮相数博会展区。

10月17日，安凯客车与华为技术有限公司签署合作协议，双方将在5G智能网联及自动驾驶等领域展开全面、深入的合作。通过双方技术、资源优势互补，致力于推动智能网联、智能互联、车载计算及自动驾驶、云服务、智慧园区及5G+车联网等领域的合作创新，多方面构建客车智能解决方案，以全新合作业态推动智能交通领域的快速发展。

10月18日，全球第一朵基于鲲鹏架构的政务云正式落地北京，北京鲲鹏联创中心也应运而生。据悉，华为五年内将投30亿元发展鲲鹏产业生态，2022年冬奥会时北京有望因整体算力的提升而实现全域自动驾驶。此外，在2019PT展开幕之前，华为面向中国市场正式发布自动驾驶网络解决方案Autonomous Driving Network(ADN)和iMaster智能运维系列产品，助力电信业迈向以人工智能为核心的自治网络。华为称将持续推动AI与电信网络的深度融合，全力支持中国运营商引领全球5G，加速运营商数字化转型。

10月21日，在第六届世界互联网大会上，中国通用技术集团携手中国移动，在乌镇5G车联网运营基地，以“5G+远程驾驶”为主题，联合推出全球首个开放道路下5G远程驾驶项目。

10月23日，四维图新在互动平台表示，滴滴与公司是关系很紧密的战略伙伴，目前在传统业务领域一直在进行海量数据交互，未来拟在自动驾驶业务领域持续合作。

民生证券表示，根据此前2018年底工信部发布的车联网中长期规划，2020年我国将迎来车联网和智能网联车行业的重要节点：（1）车联网用户渗透率达到30%以上；（2）新车驾驶辅助系统（L2）搭载率达到30%以上；（3）联网车载信息服务终端的新车装配率达到60%以上。机构认为车联网将是5G通信领域最重要也是确定性最强应用场景。此次国务院发文再次鼓励支持车联网产业，行业再次迎来政策春风。预计政策催化将进一步促进车联网业务模式的探索和落地，推动车联网的产业化进程。叠加5G建设的加速推进，预计车联网即将迎来全面爆发期，坚定看好车联网领域相关投资机会，建议关注：1）车载模组：高新兴，移为通信；2）车联网服务提供商：中国联通；3）北斗高精度定位导航：推荐中海达、合众思壮、华测导航、海格通信。

中银国际表示，国内5G牌照已经发放，开启商用化进程，华为是信息与通信行业巨头，在5G领域处于行业领先地位，本次宣布开始研发毫米波雷达与激光雷达，并将打造智能驾驶平台，有望加速5G技术在汽车行业的应用，推动智能网联汽车迎来快速发展期，建议关注与华为合作的车企与零部件企业。