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根据多家澳媒1日消息,澳大利亚澳洲航空公司(QANTAS)确认其运营的3架波音737型客机的“拨叉(pickle fork)”区域(机翼与机身连接区域)出现裂缝。目前,这些出现问题的波音737型客机已经停飞,进行修复。澳洲航空公司负责人同时表示,这些问题客机计划在检修完毕后于年底重新投入使用。

在飞机查出问题后,澳大利亚航空联盟要求澳航停飞其拥有的全部33架该机型飞机,但这一决定被澳航称为“不负责任”,澳航认为问题远没有想象的那么严重。 澳航所运营的波音737型客机主要承担国内航线及部分国际航线业务。

波音公司10月初曾表示,全球范围内有38架737型客机因拨叉区域出现问题而进行检修。
中美谈判悬而未决,对波音订单交付带来不确定。
“可以看到目前清单上主要是工业品,其次是具有关税回击代表意义的一些农业产品。”
通知称,尽管燃油控制开关的设计(包括锁定功能)在各种波音飞机型号上都很相似,但美国联邦航空管理局不认为这个问题是一个不安全状况,并对包括787型号在内的任何波音飞机型号颁布适航指令。
沈海军对第一财经表示,有较大可能是一个发动机首先出现故障,随后飞行员慌乱之中误关了另一个发动机,导致飞机最终双发关闭,失去动力。
由于中国商飞此前仍会有发动机库存,6月份的发动机暂停出口没有对C919飞机的交付造成实质影响。