据外媒报道,当地时间4日,欧洲航空安全局(EASA)表示,停飞的波音公司737MAX机型可能于2020年第一季度恢复在欧洲的服务。
EASA执行董事帕特里克(Patrick Ky)表示,尽管欧洲监管机构预计将在2020年1月批准复飞,但各国政府和航空公司还需要进行准备工作,恢复商业航班的时间可能会再推迟两个月。
据报道,此前的初步调查显示,737MAX客机的“机动特性增强系统”(MCAS)存在问题,使得飞行员对飞机失去控制。波音公司对设计的程序进行了修复。相关审核主要由美国联邦航空管理局(FAA)负责,以避免传感器数据故障引发飞行系统问题,导致飞机俯冲。
但欧洲航空安全局还计划在波音恢复欧洲的服务前,进行自己的检查程序,包括模拟器和飞行测试。不过,帕特里克未详细说明监管机构是否会要求对波音737MAX机型的飞行员进行额外模拟器培训。他说,只有在EASA进行包括模拟器等审查后,才能做出这个决定。
他补充称,欧洲监管机构希望在11月底前,完成一项详细的软件审查,然后“如果一切顺利”,在12月进行飞行测试。
据报道,波音公司表示,计划在2019年底前恢复波音737MAX机型的使用。就波音737MAX客机欧洲复飞一事,波音发言人约翰德罗(Gordon Johndroe)拒绝置评。
2018年10月,一架狮航波音737MAX客机发生坠机事故,造成189人丧命。几个月后,一架埃航波音737MAX客机也坠毁,机上157人罹难。两起空难发生后,波音737MAX机型在全球遭禁飞。
标普与纳指五连跌,联储官员称今年仍可能加息;伯克希尔·哈撒韦发日元债筹集了2633亿日元;波音计划到2030年在亚洲推出电动垂直起降飞行器业务。
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今年1月以来,波音客机不断出现安全问题,受到监管部门调查,引发舆论担忧。波音近期宣布了管理层调整,并减少了飞机交付量。
据报道,波音公司承认在787梦想飞机的制造方面做出改动,但否认这些改动会对机身的安全使用寿命产生影响。
波音公司董事会主席表示不打算在即将举行的股东年会上连任。