销量回暖,分化加剧,自主龙头表现良好,批发和零售销量降幅均进一步收窄。在行业复苏的背后,分化在进一步加剧,其中自主品牌龙头表现突出。长城、吉利、上汽乘用车批发销量均实现转正,同比实现正增长。行业进入加库存周期,明年预计缓慢复苏。短期来看,Q4 产销有望超预期,利好自主龙头及供应链。
汽车以旧换新补贴资金由中央财政和地方财政总体按6:4比例共担,并分地区确定具体分担比例。
徐兴锋表示,开展汽车流通消费改革试点,支持汽车改装、租赁、房车露营、体育赛事、传统经典车(老爷车)等行业发展。
汽车拆解概念、汽车整车、汽车服务等方向涨幅居前,动力新科三连板,亚星客车、汉马科技涨停。
机构称,板块估值仍在底部,汽车板块有望进一步向上。
数据显示,1-2月,汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆,同比分别增长8.1%和11.1%。