长三角一体化利好自动驾驶产业，5G有望推动相关产业链腾飞丨牛熊眼

12月1日，中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。《纲要》指出，加强大数据、云计算、区块链、物联网、人工智能、卫星导航等新技术研发应用，支持龙头企业联合科研机构建立长三角人工智能等新型研发平台，鼓励有条件的城市开展新一代人工智能应用示范和创新发展，打造全国重要的创新型经济发展高地。率先开展智能汽车测试，实现自动驾驶汽车产业化应用。

近日，华为正式发布《华为核心网自动驾驶网络白皮书》，在业界率先提出了面向5G的核心网自动驾驶网络的理念、目标和构架，为5G核心网向自动驾驶网络演进提供了一条可衡量、可实践的指导性路径。

白皮书称，随着5G业务等新技术的引入，核心网网络愈加复杂，业务变更更频繁，故障隐患更多，运营商每年平均有数百次—数千次变更操作，而70%事故都由变更引起的，给运营商带来巨大挑战。要解决电信业面临的挑战，仅仅靠传统运维思维已远远不够，华为核心网自动驾驶网络方案将AI引入电信网络，带来 “可预测性”的全新价值，变被动运维为主动运维，在故障影响范围扩大前及时止损。

白皮书提出，2019-2022，以人工智能技术为核心构建一键式网络规划设计、集成部署、验收测试、自动弹性部署、业务自上线等关键能力，实现核心网达到有条件自治的网络；2022-2025年，网络自动化能力在L3的基础上，在网络规划、部署场景中，能够实现全场景自决策，网络容量精准预测，在优化和维护场景中，网络能够自监测、故障自发现、自诊断、自恢复，人工参与决策只是辅助； 2025年至2030，逐步演进到L5完全自治网络，基于L3和L4的技术积累和运营商市场的检验，逐步演进到意图驱动的全自治核心网络。

中银国际认为，5G网络是是车联网和自动驾驶的完美搭配。IHS预计2020年L1/2渗透率有望达到 40%，2025年L3、L4/5渗透率分别有望达到15%、5%。短期市场以ADAS为主，2020年国内市场空间约878亿元，长期看5G推动L4/5自动驾驶逐步落地，2030年国内自动驾驶出行服务收入规模有望突破万亿。智能驾驶领域，国内舜宇光学、均胜电子、华域汽车、德赛西威、保隆科技等在摄像头、毫米波雷达等领域逐步突破，未来发展可期。此外，5G有望推动自动驾驶腾飞，重点推荐均胜电子、德赛西威、华域汽车、保隆科技。