12月10日,据中国汽车工业协会统计分析,2019年11月,汽车产销表现总体好于上月,其中产量增速明显高于销量,商用车表现好于乘用车。1-11月,汽车产销同比依然下降,但产销降幅比1-10月继续呈小幅收窄。
11月,中国汽车产量259.3万辆,同比增长3.8%。其中,乘用车产量216.3万辆,同比增1.9%;商用车产量43万辆,同比增14.6%。
汽车销量方面,11月汽车销量共计245.7万辆,同比降3.6%。其中,乘用车销量205.7万辆,同比下降5.4%;商用车销量40万辆,同比增6.9%。
新能源汽车方面,产销量分别完成11万辆和9.5万辆,比上月分别增长2.5%和9.1%,比上年同期分别下降36.9%和43.7%。
中国新能源汽车产能并没有过剩,从渗透率来看仍有一定的空间。基于这样的市场判断,岚图汽车今年将延续“每年投放不少于一款全新车型”的市场策略。
今年3月有21个工作日,相对2023年3月份的23个工作日少了2天。由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作,因此3月乘用车的环比产销增长较为迅猛。中国汽车流通协会汽车市场研究分会综合预估,2024年3月全国新能源乘用车厂商批发销量82万辆,同比增长33%,环比增长84%。
近期新能源领军企业的市场优势持续扩大,市场分化加剧。
本月新能源零售预计75.0万辆左右,同比增长37.1%,环比增长93.2%,渗透率预计可达45.5%。