在高级驾驶辅助系统(ADAS)领域,越来越多企业选择抱团前进。
美国当地时间1月7日下午,地平线公司宣布与佛吉亚达成战略合作框架协议。前者是中国一家汽车芯片初创企业,后者是国际知名的一级汽车零部件供应商,全球的销售额约180亿欧元。
两家公司都在寻求在高级驾驶辅助系统和自动驾驶技术的突破。
在2019年8月份的世界人工智能大会期间,地平线推出了中国首款车规级人工智能芯片—征程二代。这款芯片可用于高级辅助驾驶(ADAS)、众包高精地图与定位、智能人机交互等驾驶场景。
基于征程二代芯片,地平线发布了新一代的Matrix自动驾驶计算平台(Matrix 2),以满足不同场景下自动驾驶运营车队以及无人低速小车的感知计算需求。
同样基于这款芯片,地平线已经研发了面向高级辅助驾驶的视觉解决方案,并专门针对中国道路和场景进行了优化。
汽车自动化浪潮中,佛吉亚也在寻求转型。该公司新成立的第四事业部- “佛吉亚歌乐汽车电子”,整合了日本歌乐、派诺特汽车和江西好帮手的相关技术,帮助佛吉亚在高级驾驶辅助系统领域成为重要市场参与者。
“我们正致力于实现这样一个目标:数十亿个机器人、数亿辆自动驾驶汽车和数十万个机器人工厂都将由英伟达技术驱动。”
马斯克此前介绍,这些自动驾驶出租车内不会配备人类安全驾驶员,但特斯拉员工将对车队进行远程监控。
无人物流车商业化落地进入1~10阶段,头部厂商订单量有望大幅增长,落地场景从快递拓展到零售配送等多个场景。
AI不再局限于虚拟世界,它正在赋能物理系统,引发一场新的工业革命,其规模将是指数级的。为此,欧洲需要大量的AI基础设施投入。英伟达宣布,将在欧盟建设20个AI工厂。
近年来,深圳智能网联汽车产业呈现爆发式增长,目前自动驾驶相关企业约1400家,数量居全国第一。