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这11城汽车拥有量超300万,三四五线城市成新增长极

第一财经 2020-01-09 20:37:30 听新闻

广东、山东和浙江汽车保有量突破200万辆的城市各有4个;江苏和河北各有3个;仅这五个省份的数量就达18个,占据全国的近三分之二。

随着汽车日益普及,汽车保有量增幅随之放缓。

从近五年的汽车保有量增量看,在2017年达到2304万的增量高峰后,已经连续两年回落。2019年的增量为2122万辆,低于2016年的水平。

与此同时,近两年汽车产销量连续回落。中国汽车工业协会此前发布的数据显示,2019年前11个月,汽车产、销分别完成2303.8万辆和2311万辆,同比分别下降9%和9.1%,降幅比前10个月分别收窄1.4和0.6个百分点。

厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析,近年来,一二线汽车市场日趋饱和,即使东部沿海发达地区的农村,汽车普及率普遍也比较高了。引领汽车消费快速增长的,主要是在三四五线城市。

11个城市汽车保有量超300万辆

公安部交通管理局日前发布的数据显示,刚刚过去的2019年,新注册登记汽车2578万辆,汽车保有量达2.6亿辆。

截至2019年底,小型载客汽车保有量达2.2亿辆。与2018年底相比,增加1926万辆,增长9.37%。其中,私家车(私人小微型载客汽车)保有量达2.07亿辆,首次突破2亿辆。近五年年均增量为1966万辆。

分城市来看,2019年,全国66个城市汽车保有量超过百万辆,30个城市超200万辆,其中,北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超300万辆。

对比2018年,2019年汽车保有量超100万的城市增加了5个,超200万的城市增加了3个,超过300万的城市也增加了3个。

2019年汽车保有量超过200万的30个城市中,东部沿海共有21个,占了七成。不仅包含了北上广深、南京、杭州这些一二线大城市,也包括了金华、唐山、临沂、潍坊等地级市。另外中西部地区共有8个城市,其中7个省会城市,1个直辖市。可见中西部的普通地级市、中小城市还有较大的潜力和空间。在东北地区则只有沈阳一个城市入围。

从这些城市的省份分布看,广东、山东和浙江汽车保有量突破200万辆的城市各有4个;江苏和河北各有3个;仅这五个省份的数量就达18个,占据全国的近三分之二。

在民营经济最发达的浙江,2018年每3.7人就拥有一辆车。

从具体城市看,北京以593.4万辆高居榜首,成都也超过500万辆,紧随其后。此外重庆、苏州和上海都处于400万梯队。

东莞在2019年1月,就成为全国第11个汽车保有量突破300万的城市。至2019年底,在汽车保有量突破300万的城市中,东莞排名第10位。根据常住人口计算,这意味着东莞市平均每2.7人就拥有一辆机动车。

总体上看,汽车保有量大小,跟经济发达程度和人口总量大小有关。比如山东的临沂、河北的保定都属于市域总人口超千万的城市,因此汽车总量也比较高。

汽车销售市场业内人士尚筇对第一财经分析,城市的汽车保有量跟城市人口总量大小有关系,但一些一二线大城市限牌、限行也会影响城市的汽车保有量。例如,上海、广州等城市,实施限牌政策,但对外地牌照的限行相对较松,因此很多人会上外地牌照。

也就是说,有部分限牌的城市,汽车的实际使用量比登记的数量高不少。此外,一线城市高昂的汽车使用成本,以及便捷的地铁网络,也会使得很多人选择公共交通出行。

新能源车增量连续两年超100万辆

从公安部交通管理局最新公布的数据看,二手车以及新能源汽车的增长也颇引人关注。

2019年,全国公安交管部门共办理机动车转移登记业务2574万笔,其中汽车转移登记业务2444万笔,占94.94%,比2018年增加386万笔,增长18.76%。

近五年,汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至0.95,反映出二手车交易市场日益活跃。

汽车后市场服务商、广州鼎聚科技服务有限公司负责人张明告诉第一财经记者,存量车市场日益活跃,尤其是豪华车二手市场。很多豪华车保养好、性价比较高,在汽车消费升级换代中,用较低价格买一辆开了三五年的豪华车,是不错的选择。

另外,新能源汽车保持快速增长的势头,增量连续两年超过100万辆。

截至2019年底,全国新能源汽车保有量达381万辆,占汽车总量的1.46%;与2018年底相比,增加120万辆,增长46.05%。其中,纯电动汽车保有量310万辆,占新能源汽车总量的81.19%。

近年来汽车市场数据变化

 

责编:杨志

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