周一(1月13日),波音新CEO大卫·卡尔霍恩正式上任,波音押注卡尔霍恩带领波音走出危机。
不过,临危受命的卡尔霍恩面临一系列挑战,首要任务是让737 MAX复飞,还要与对波音失去信心的监管机构重新建立良好关系,修复波音品牌形象。
5个月内波音737 MAX发生两起坠机事故,造成346人遇难。由于处理危机不当,去年12月前CEO丹尼斯·穆伦伯格被波音解雇,董事长大卫·卡尔霍恩接任。
临危受命身负复飞重任!波音新CEO正式上任。点击视频,一看究竟!
“可以看到目前清单上主要是工业品,其次是具有关税回击代表意义的一些农业产品。”
通知称,尽管燃油控制开关的设计(包括锁定功能)在各种波音飞机型号上都很相似,但美国联邦航空管理局不认为这个问题是一个不安全状况,并对包括787型号在内的任何波音飞机型号颁布适航指令。
沈海军对第一财经表示,有较大可能是一个发动机首先出现故障,随后飞行员慌乱之中误关了另一个发动机,导致飞机最终双发关闭,失去动力。
由于中国商飞此前仍会有发动机库存,6月份的发动机暂停出口没有对C919飞机的交付造成实质影响。
当地时间6月13日,印度政府考虑停飞波音787,并就空难事件进行安全审查。