当地时间1月14日,美国波音公司发布2019年销售报告。数据显示,2019年波音公司的商业飞机订单量出现负增长,订单取消量超过购买量。波音公司的发言人称,这是波音公司过去三十多年来首次出现该情况。
根据报告,波音公司2019年交付的飞机数量只有380架,不到竞争对手空客公司的一半。波音曾经最畅销的机型737 MAX的订单减少183架,部分原因在于包括印度杰特航空在内的多个客户破产,但该机型目前已遭“全球停飞”,因此没有新的需求弥补订单的损失。
波音公司破纪录的挫败突显了737 Max危机的严重性,在该机型两次空难事故导致346人丧生之后,全球监管机构于2019年3月对该机型发出禁飞令,并要求波音停止该飞机的交付。
与此同时,被波音寄予厚望的新型宽体客机777X机型在2019年9月测试时出现故障,导致该机型的订单量也出现下降。
由于中国商飞此前仍会有发动机库存,6月份的发动机暂停出口没有对C919飞机的交付造成实质影响。
当地时间6月13日,印度政府考虑停飞波音787,并就空难事件进行安全审查。
标普500指数再创阶段新高,甲骨文上调业绩指引引发市场对AI需求的乐观预期,推动科技股走强。
波音美股盘前突发跳水,截至发稿,跌幅已超8%。
目前已有多家国内航司对记者透露重启接收波音飞机的工作。